Ремонт карлсонів ...

Все, думаю, рано чи пізно стикалися з проблемою незрозумілоївібрації під капотом, що навіть віддає в рульове, незрозумілимзвукам і таке інше… А при діагностиці виявлялося що бовтається якірмотора вентилятора (другого що для кондера ) або обох одразу! Є ті укого вже моторчик не підлягає реанімації і вони роблять заміну наб/у від сх7 дорестайлові, перепаюючи проводку на самомумоторчику... В моєму випадку, в Україні, поблизу себе не знайшов нівтулок ремонтних міднографітових внутрішній діаметр 8 мм, зовнішній— 16.5... Так само і б/в "карлсонів" за осудні гроші не знайшов...Тому що є друге авто на яке можна пересісти було прийнято рішеннязняти "карлсони", дефектувати і вже після дефекетування прийматирішення! Так у самого немає часу особисто "закатати рукава", віддавроботу "малому"... З ним пройшов всі труднощі ремонтів попередніхавто, так що впевнений що його руки все зроблять чудово! Як знятивсе і розібрати не пишу, це зрозуміло (в інтернеті купаінформації). Це вид втулок на моїх. Виходячи з болтів булозрозуміло що в один мотор вже "лазили" і по фото видно що однавтулка вже латунна( з невеликим виробленням ), друга рідна, алевироблення ого-го... Підшипники були так собі... Точніше один ужеклинив, другий крутився але "звуки" підшипник вже подавав...Поспілкувавшись із продавцями запчастин прийняв рішення проситидопомоги токаря (як один з варіанта вирішення питання) ... Точититаку ж латунну втулку, але дві відразу або підшипник замістьвтулки! У магазині підшипників продавець за розмірами 8×16.5 сказавщо є 8×16 але на замовлення, однак токар мене зупинив, що розмірперехідної втулки "ні про що" — якість в 0! Тоді з усього, що є внаявності, було прийнято рішення взяти голчасті підшипники 8×12….
На підшипнику є номер.
Токар до якого звертаюсь іде на контакт і підказує як можна або яккраще зробити, вірніше що він може зробити і чи це буде працювати…Ось і цього разу було прийнято рішення що він може зробити і якбути…
Вигляд втулки що вже була як реанімація до мене та підшипників яківирішено
Ось латунна втулка з виробленням (невелика виробка, але є).
Віддано запчастини та очікування на телефоні коли наберуть… Т.К. Цеп'ятниця та ще й 16⁰⁰ вже й не чекав що наберуть цього ж дня… Нупонеділок і не раніше, а тим часом покатався на "тушканчику" імороз дав можливість діагностувати що не так у тушканчику… :( У18⁰⁰ дзвінок зі словами:"… готово! " був здивований його словами, якщо щось не так буде з якорем через голчастого підшипника, вирішимо і цю проблему якщо вже прийняв рішення на впровадженняпідшипника…
Готова робота токаря, втулки запресовані в кришку і в нихпідшипники. Завіз все "малому" пізно ввечері, т.К. У всіх своїтурботи… Вранці дзвінок усе зібрав, працює та так що можу сказатина генераторі чути шум підшипника…
Слідкуємо за тим, як працюватиме ця переробка. Але скажу так, сьогодні вже покатався на МАСЄ, реально тихо працюють "карлсони", немає вібрації! Переміг!
PS Забув згадати про передні підшипники, їх замінив так само… Зачотири підшипники (передні та голчасті замість втулок) заплатив 230грн.
Взяв такі.

За роботу з "малою" двічі каву випили за "чуханням мов"!