Mazda 626 gd (відновлення керма і так по дрібниці)

Всем Привет )))😎🖐️🖐️

Навіть і не знаю з чого почати так як дуже багато дріб'язків булозроблено .

Почнемо з керма так як майже на всіх наших машинах він вже простоубогий (є і в хорошому стані але рідкість) вирішив я надати більшблагородний вигляд почав з того що зробив щоб кермо непровертався

1
Сильно не парився так як все рівно обшиватиму, але при бажанніможна зробити що взагалі не помітно буде і так був зроблений розрізі закачав шовний герметик і стягнув ізалентою на той час поки невисохне герметик після прибрав висох герметик приблизно за добупідсумок кермо навіть не ворушиться. В одному з моїх БЖ
Пару фото як вийшло
4
5
У машині виглядає навіть дуже пристойно) Далі зібрав морду до купикрила, капот, фари, решітка радіатора
майже 3 місяці і забув як вона виглядає))
Була куплена нова решітка радіатора колір мокрий асфальт але недовго думаючи зрозумів що вона не виглядає у мене на машині по томуяк дуже багато чорного кольору фари молдинг на капоті чорний смужкатеж чорна буде вирішив пофарбувати теж у чорний вигляд одразузмінився . Що він скаже (не як оригінал) але мені подобаєтьсяспасибі за підганяння)))
брав патрубки і трійники на ринку хоч і просив щоб дали хорошоїякості але якість гівно взагалі купив два латунні трійники іпатрубок (виробник біла церква Україна) як виявилося повне говно щовпринципі не дивно після установки не звернув увагу а з них мокрене з самого шланга а з ниток, які йдуть по шлангу
і вуаля сухо але завтра ще раз все перевірю щоб переконається )
Трійник ціна 20 грн
Ну і так залишилося ще трохи роботи але більше всякого дріб'язку іможна виїжджати ) ))