Доброго часу доби давно не писав, особливо не було часу.
Одразу до справи, мотор KU хутро. Уприскування, Хочу поставитиГБО! < /
Але чув що говорили, мовляв викинь свій k-jetronik поставивши карб, а потім уже і гбо! І як бути? ?
Доброго часу доби давно не писав, особливо не було часу.
Одразу до справи, мотор KU хутро. Уприскування, Хочу поставитиГБО! < /
Але чув що говорили, мовляв викинь свій k-jetronik поставивши карб, а потім уже і гбо! І як бути? ?
Коментарі9
Якщо на хутрі ти спокійно заводився і прогрівається, плюс можеш доїхати до заправки то нічого не роби, врізай газ і все. А якщо джет труп тоді роби карб, але друге питання, скільки обійдеться колектор. Я 4року тому коли шукав сотку, шукав саме переро...
солекс став, черепашку вісімки зверху на карб і літати буде добре, перевірено
так стоїть у мене ГБо ка К-джитронік без усяких хлопушок і політ нормальний. врізаний штуцер у повітряний колектор. Схоже як на фото нижче.
ну хз, катають у нас на газу на мехвприску) та й морди привозили до нас, з Європи також морди йшли, відкривав капоти, на газі часто, і так, стояли хлопавки)
У Черкасах мені ніде не захотіли ставити на каєшку. Поставив карб і тепер не парюся.
Правильний, але дорогий варіант - електронний упорскування+гбо 4 покоління. Порівнюю по своїй машині(там карбюратор встиг постояти з примітивним гбо).
Так і є-подружити Джетронік і ГБО-ще ТА завдання! Антихлоп та інші ЗАМОРОЧКИ! Тому і радять ставити карб, а вже до нього і ГБО знайдеться (1-2-е покоління). А краще-налагодити роботу Джедая і їздити на авто на втіху. і їх дорожнечі). А майстри знайти...
Нормально дружити мех. уприскування і газ. Всього лише треба за запалюванням стежити. А не їздити по 100к на свічках
ЦЕ НЕ дружба, а робота під ковпаком!))) А їздити по 100к на свічках-для мене (мого ДВС) - це НЕ реально.