1-передній сальник колін валу,
2-передній сальник распредвала,
3-задній сальник распредвала (спеціальний, не від ВАЗа).
4 сальник задній колін валу, міняти теж треба, але там морокибагато- треба коробку знімати ... Потерпить уже до наступногороку…
сальники Кременчук
думав що буде складно їх міняти, виявилося все просто!
але виникли проблемки, коли зняв ремінь генератора, він у менеклиноподібний, на сервісі, коли міняв старий господар, йому всунулиКОНТИТЕК, але короткий - 710 мм (ваз 2108)! , і гена упирався в блокдвигуна (як вони його так всунули? у мене назад поставити невийшло) а мені потрібен ремінь довгою — 725. (завтра куплю) а покипоставив від чогось, але довгою 750 (натягувати вженікуди-великуватий).Короче- довелося відкручувати кронштейнкріплення генератора, щоб зняти ремінь! >
різьби на всіх валах, де кріпляться шківи звичайні (не ліві).
при знятті шківа на колін валі довелося позичати головку на 30, умене не було, (треба купити собі) і знадобитися головка на 30 зняві туго сидить на валу шків приводу ременя грм, знімав 2х палимзнімачом. Далі просто викруткою підколупнув сальник і вичавивйого.
так знімав сальник
сальник колін вала
посадкове місце притиснувши пальцями, а далі до саджував головкоючерез старий сальник, злегка постукуючи молотком по ній
новий сальник на місці
>
стоятиме тепер червоний сальник.
а ось при встановлення нового сальника на розподільний вал, виниклапроблема — він ніяк не хотів налазити внутрішньою кромкою на вал ікромка загорталася, довелося застосувати хитрість, вирізав ізпластикової пляшки смугу приблизно 4 см шириною і по внутрішнійдовжині кола сальника. Рясно змастив смужку маслом, згорнувтрубочкою, надів на неї сальник і встановив на вал разом з цієюсмужкою і не знімав її доки не забив сальник на місце, а післяпросто стягнув її з валу. Так набагато простіше ставитисальник-рекомендую! цим же способом скористався і при замінізаднього сальника розподільного валу.
смуга з пластикової пляшки
потім замінив і задній сальник.
розбираємо підступи до заднього сальника на болту теж праверізьблення,






Коментарі3
відмінна робота! питання як ти відкручував шків на колінвалі? чим двигун блокував?
трубним (газовим) ключем тримав. брав за боки шківа не за зуби! син допоміг-тримав, а я гайку крутив.
ДЯКУЮ!