розпірки
встановив передні алюмінієві проставки, тепер машина помітнішестала вище.Ззаду проставки вже стояли. Весь процес не фоткав - неяк було, але коротко напишу, що знімав колесо, супорт, відкрутив 3гайки з опори, вибив шпильки (довелося під опору, ближче до кожноїшпильки, упирати ломик, а другим кінцем ломика в підлогу, це що блегше вибити шпильки, а то пружинить при ударах) робив все зпомічником, він стійку притримував, щоб не впала .Після видаленнястарих коротких шпильок прибрав ломик з-під опори і стійку опустиливниз вона повисне на рульовій тягі і нижче вже не піде, в цьомуположенні просунув проставку( якщо мало місця, повертав кермо івибирав положення при якому зазор між лонжероном і опорою буввеликим) і встановив на опору зверху.Ну і встановив все це намісце, використовуючи нові довгі шпильки з комплекту. Передвстановленням проставок, після опускання стійки, склянку гарненькопромовив, щоб не гнив! Такий тепер вид опор з проставками склянкипромовив.
Коментарі6
Незабаром знімете…проставки.
А супорт навіщо знімати?) До речі сходження потрібно зробити після встановлення проставок.
за сходження знаю, скоро поїду. супорт знімав щоб шланги не пошкодити коли стійка опуститися. але думаю можна було б і не знімати.
Вона ж на важелі, шланга цілком вистачить. А що опори нубування не було думок встановити?
та поки і ці начебто живі, потім обов'язково ставитиму, але я так розумію, проставки вже не потрібні будуть?
У мене стояли рідні опори з проставками. Після встановлення нубірівських стало трохи вище, але мої рідні опори сильно вилізли були.