До допомоги шийки від пляшки PSF вставляємо поршень на заднійсуппор
Жіночі шпильки )
встановлюємо по колу шпильки і чимось обмотуємо що б невискакували
розтягуємо пильовик і засовуємо поршень
драїл все турбінкою з металевою щіткою і заливав перетворювачеміржі ось так виглядав гальмівний диск коли приїхав додому…Посадкові місця пильовиків чистив бормашинкою з допомогою 3хшпильок для волосся, зпертих у дівчини зробив пристосування длянатяжки на поршень пил > пофарбував
Приїхав додому а біля машини смердить "гальмами"
Виявив що задній лівий суппорт заклинив, і гальмівний дискрозжарився і світиться в темряві)
Коли їхав і машину тягнуло подумав, знову якийсь лівий бензинпопався…
Загалом зняв усі 4 супорти, перебрав, замінив ремкомплекти, почистив від іржі та іншого сміття пофарбував.
Ще стукали передні суппорти, на сервісі сказали звернутися дотокаря, мовляв у тебе вироблення на направляючих, коли знявнапрямні виявилося на верхніх пальцях напрямних просто відсутнігумки на кінцях, поставив з ремкомплекту, перестало стукати ісуппорта вже не бовтаються.
Коментарі3
а механізм ручника сам розбирав? мені це належить а то ручник не працює))
молоток ;) а пескоструїл чи сам шкурил? колір гарний вийшов
спочатку залив вимив антижиром, потім перетворювачем іржі, і драїв металевою щіткою на турбінці. А нарости в районі колодок чистив бормашинкою.