на чергу прийшли і пороги. На них у мене були особливі плани. Першніж приступити, потрібно було переробити вихлопну систему, а самерозвести її з боків капрі, так що труби були б перед заднімиколесами.
після зварювання та встановлення насадок, я приступив до доведенняформи порогів.
їх форма, а саме перехід з прямої спереду, в округлу ззаду, формуне була простою, але все ж таки хитрощі є і, звичайно ж, подіум піднасадку вихлопної труби. Наступне моє оповідання.
Коментарі2
вони наскрізні. при чому з боків йдуть на гальма. а звук змінився ще як. тут можеш його почути
Подскажи чи не помітив як змінився звук, після перенесення глушників у пороги, кажуть набуває гарного гарчання? І ще повітрозабірники (нижній біля вихлопухи і на капоті який) це все імітація чи наскрізні?