Справи підкапотні трошки. Свічечки, бензин і управління зчепленням ...

Привіт усім!
В один із вихідних позаймався під капотом. Запис буде з 2х частин, бо все не влазить))) Нічого глобального, тому опишу що зробив зафотками .

Від вогкості в стійлі шлангочки, карбюратор і радіатор мохомпоросли)
Якось раз я писав у БЖ про підозрілому осаді у фільтрі, розкрившийого, я побачив ось таку яку з блискітками металу…
думаю загляну в поплавцеву.Чисто, фільтр відпрацював на соточку%.
Ще намагався замінити фільтр грубого очищення.Він розташований укришці перед поплавковою камерою.Оббігав всі магази в промзоні івирішив щось походити). Карб, поставив шлангочки від магістралічерез фільтр тонкої осистки до насоса внутрішнього діаметром 6мм івід насоса до карбюратора внутрішнього діаметром 8мм, затиснувхомутиками замість дроту, накачав палива ... Знімаю шланг віднасос) піджимаю гвинтики, знову збираю. Відмінно) Свічки дісталисямені одного разу Дві сімки, дві вісімки, ще якісь цифри і літери іНЕ РОЗБУДУЙСЯ… Ось такий стан вони мають, вирішив замовитиправильні. А поки вкручу назад, треба ще змінити олію і запуститидвигун (про це через один БП)
Нові, правильні, свічки. Взагалі я хотів замовити у продавця (вінпостійний покупець у мене по електротоварах) Бош суп плюс w6c.Добре, сказав він, а ще є саратівські А20Д Бошевська лініявиробництва, чіткі мовляв, додав він. Я кажу вези і ті, й інші, ціна не цікавить, додав я. Добре, сказав він, і в результаті привізтільки ці, з приводу w6c на мороз упав, мовляв, ми тільки ціобговорювали. Гаразд думаю…
Привезли наступного дня. Швидко, подумав я. Ціну оголосили по 29 зашт. Надто дешево, подумав я… На перший випадок піде спробувати.Буду ще шукати Bosch W6С та їх модифікації
Зазорчик штатно вказаний — 0, 7мм, хочу 1мм і потімставити./>
а тепер про гідропривод зчеплення трохи, фоток мало (
Перебрав РЦС. Вибив маленьким молоточком попередньо прогрів вухобудівельним феном. Шток накручений з моменту покупки до кінця. Призворотному складанні так і залишився, думаю кошик з веденим скороздадуть…
Для ремонту використав свої старі запаси РТІ які купував для 8років сну
Фоткати процес не було можливим, дзеркало РЦС в нормі. На фото)Практика:нове стопорне кільце (праворуч) поршенька прорізаєпильовик (випробувано на 8 років сну), залишив старе, благо воноціле, манжетик і поршень поставив нові. Зчепленням.
Перебрав ГЦС з 8 років сну.Він 85 року, розбірний з обох боків( ане як новоділ з боку штока педалі), дзеркало норм. Але перебратидовелося через шток педалі, бо гайку я пукнув відкрутити. Ось цезатиснув, коли для 8 років сну перебирав))) поставив мідну трубкузамість хз який, задоволений) встановив, залив ДОТ4 а не дот3 як у8 років сну а потім при прокачуванні в бачку чорна жижа відразу, аято кричав РТІ гівно, кококо, лох. Та й продаваний у якого япостійно цю погань брав, мужик з досвідом, москвичовод, жигулевод, впарював. 3, 14дор. Прокачав сам, потім з батею, ще раз пізнішепрокачаю для контрольного)))) Все, привід фурикає. Наостанок махнувпильовик вилки зчеплення, прикупив восени за 8 грн. В інет магазі.Ось і всі хлопці! (на сьогодні) пора спати! Всім дякую, неперемикайтеся, скоро нові випуски)))