Вітаю!
Сильно описувати процес не буду, тому що пишу без сценарію і несильно красномовний я. Та й інструкцію з ремонту писати не прагну, та й фоток не густо.Загалом про виконану роботу.Будуть питання, несоромтеся, пишіть, матюкайтесь, погрожуйте))) по АйПі необчислю)))
Рульовий вал робив мізки і заважав вийняти редуктор. Так я й поїхавна зимівлю, потім озброївшись феном, плоскою монтажкою і молоточкомя його збив, нагрів трохи, сунув монтажку в прорізи підтискуючи неюі стукав легенько. Подальшої заміни.Покрутив туди-сюди і вийнявредуктор з сошкою попередньо від'єднавши рульову трапецію. Редуктордо себе на роботу і зняли його за допомогою гідравлічного преса, далі я почав виколупувати сальник, задовго, і викруткою і цвяхом, ножем намагався... Згадав про колупання... Ось вона. Це викруткадля радіотехніки, яку я загнув колись для підсування ущільнювачалобовухи при нанесенні герметика в 8 років сну. Вставив її міжвалом сошки та сальником, по колу почав висмикувати. Хвилина діл, ая іпалсо... Коли намагався великою викруткою порубати сальник, цокнув латунну втулку, думаю не критично. За вал не чіпляла.Почистив від бруду Новий сальник. Без інд. Упаковки, Ноу нейм.Начебто довіра вселяє Розміри видніються 1. Розміри видніються 2.Запресував бідолаху не пам'ятаю чим, пам'ятаю дерев'яну надставочкуі дрібний молоточок. І по колу, акуратно, без перекосів ...Відкрутив пробку, там РТІ чудове хендмейдного творіння сокироюрубано. Консультація з ТОВ. miroxa03. Величезна подяка йому.Викидаємо геть це диво РТІ. Далі спроба якогось регулювання, яке неувінчалося успіхом за не маєтком потрібного, відповідногоінструменту, Заливаю холодний, щодо тугий Тад 17і раз у раз крутячивал вліво-вправо виганяючи повітря. А хороша думка приходить після... Ну підігріти ти корпус і масло феном слегонця. Заливав сто згаком півгодини. Закрутив пробку з різьбленням у зворотний бік ...Насадив і зафіксував сошку, Грел трохи і акуратно затискав гайку, періодично простукуючи молоточком сошку слегонця. Залишив на парудіб на тест, нічого не потекло. Я задоволений. Згодом усе зібрав докупи у зворотній послідовності процесу зняття. І ось спостерігаю… Збоку редуктора трапеція пішла вгору, з боку маятника стоїть нижче.Походу це нормально. Втулки в маятнику міняв ... ПИТАННЯ:Де Янаставив? Спроби опустити редуктор вниз не увінчалися успіхом.Дякуємо всім!
Коментарі13
А другий сальник не змінював?
Сальник такий хороший має бути, його правильно треба надягати, на встановленому валу. Такий краще ніж з УАЗівського набору, де один з маркуванням 2125
Привіт А там скільки сальників треба 2 або 1? Якщо 2 то вони обидва однакові?)
Я свого часу намучився з редуктором, так і не переміг його до кінця. Просто періодично доливаю ТАД 17, а взагалі думаю набити туди Нігрола і все. Лівий лонжерон завжди в потіках олії, постійно! Постояла 4 місяці і накапала калюжа олії з під сальника....
Хаха) спокій, Москвич - автомобіль для сильних духом! Особливо в наш час, час маркетингу а не якості!))) я так вважаю))) Проте, і це поборемося ©
Боріться та й поборете
А я набив солідолу туди, їжджу, проблем не знаю. Є взагалі ідея зробити зробити маслянку під шприц в маслозаливній кришці і періодично шприювати. Зайве видавлює через сальник. Зате чисто все навколо редуктора і сухо. Відрегулював один раз верхні гайк...
Зрозуміло, я начебто читав у БЖ, може і не у тебе... Але на замітці тримаю, спасибі.
Для краснодарського клімату - саме те))
Молодцю, робота геморна! Не кожен захоче возитися з нею! З приводу висоти, навіть і я знаю що тобі сказати, до цього механізму я лазив ще в далекому 2008 році. Не бачу сенсу туди поки лазити так як з управлінням проблем не спостерігаю взагалі. Так що...
Дякую, зрозумів))). гемор є, але бажання їздити то воно сильніше коле в одне містечко))) Таки так, кермо крутиться нормально, буду по теплу трапецію обслуговувати там і придумаю може чого.
Трапеції і на мене чекають навесні. Мені дещо підказали як покращити) Буду чарувати так само. А то другий рік їздять, мені здається сухарям майже труба) Хоча і змащував їх
Стаджу за новинами у твоєму БП)