Про все трохи... Разом. ч1

Нарешті то я пишу в БЖ. Запис буде про спостереження і плани… удвох частинах. Почнемо.
з моменту покупки я накотив 2700 км.
>

І що, політ практично без серйозних поломок, але час провести ТО.лівим (і ще яму раніше) поставивши запаску у вигляді лисої м-100 імало не потрапивши в ДТП було прийнято рішення довести всякідрібниці до розуму.

бух. > отготовил, пізніше на шинамантажамана отнесу
Тормоза.Задні здаються приблизно після 2т пробігу, ремкомплекти нехочуть довго бігати, це я перебирав.
Кашка, суміш гальма і мастила для направляючих схожа на графіт)
не перебирав з моменту покупки… все мокре, на колесі не текло. Щостосується передка? Правий супорт трошки приклинює, один ізчотирьох шлангів потріскав, колодки в середині зносу…
Питання:чи має колечко на півосі вільно обертатися? не стикався зтаким…
Ось є де пальчик лежить, прокручується навколо півосі…на іншомубоці не дивився ще… Далі. Промиваю ЗІ для переходу на антифриз, іось що. Бачок розширювальний відкритого типу, якого х. Числа.поставив шлангочку товщі, вона закрила горловину. Відкриваюрадіатор — як пшикне... Окей, я зрозумів пробив дірочку в бачку івсі норми. Але ж питання:куди випаровується вода? я чуйно доливаюїї. Помив розширювальний, вимив купу піску. Нах так жити і двідірочки) Заварив вухо на жаровні, підтиснув всі гайки на вирускном! Пішов підтиснути впускний, Карл! Карл! Я, якщо чесно, просто ушоці. Таке почуття, що цей Мось здебільшого не бачив гайковихключів))) Не на довго, думаю… Тяга двигуна, силушка УЗАМівська.Подупала. Раніше, він летів з пасажирами і вантажем на гору 13%, упідлогу тапка, то зараз повний тапок, 3500 оборотів, 70 км/год ііноді навіть третю просить… але по рівній підлогу тапка, 3500оборотів, 80швидкісних і кричить:покарай ети тази! ( не в образупосони) треба карбешник подивитися, свічки, запалювання, і дещозмінити… Заправляю 95 онлі від Т& Т нафту…
ВІД З ДИС? пісок із бака? чи з бензу? Людина, ми прийшли зі світом…Наркоман штолі? Руль туди, Руль сюди. Керованість.
Ми каталися, ми каталися,
Втулки в маятнику здалися.
Здався сальник у редукторі,
Ми катаємось чоловічим конструкторі!
дотримуйтесь авторського моє право. А тепер серйозно. Все буловогонь, маленький люфт, нічого страшного. Потім я почав чути якіськлацання на купині при вивернутому кермі... Опора, подумав я... Ніх.Я подумав Москвич. Здохли втулочки в маятнику і тепер сошкаповертається вліво-вправо та вгору-вниз. При цьому йде закушування.ну і редуктор керма сказав:час! і пірнув сальника) тим не менш, небільше я з'їздив в село.
Ку-ку еп ... А! маю думки повернути сюди маятник на трьох точках. Апотім рейку тюнінгувати від гольфу ... Зате іржавіти перестане ...Ну і останнім у сьогоднішньому списку зірок буде вмираючий робочийциліндр зчеплення. Хуль тут говорити, я думаю все зрозуміло з ним...
Хто прочитав багато букаф до кінця ставить +1 комента. Ну а япродовжую збирати і готувати ніштяки і пірнаю з головою у свійсправжній чоловічий конструктор Москвич! І що б не говорили пронього, я відповідаю:Він прекрасний, а у вас руки жо. Всім дякую! Бережіть себе.