Як їде і динаміка. Питання.
Вітаю. Підкажіть, будь ласка. Поняття не маю як машина повиннаїхати (рушати з місця і розгін).Не було можливості порівняти заналогічними автомобілями у інших власників.Хоч і не зрозуміла цямашина для мене поки що, але можу сказати, що під гірку я рушаювиключно або з підвищенням обертів смачно так або з ручничкомРаніше на Ланосі їздив і проблем навіть у пробках під кілометровугірку не було, а тут разів 10 спробував і 6 з них глухну. Проблемасуттєва на даний момент і прошу допомоги і порад. Чи правда, щоякщо прошити (чіп-тюнінг), то поїде бадьоріше на низах і ось якразці біди підуть?
Каталізатор видалив якщо що.
Дякую заздалегідь.
Коментарі16
А я думав це в мене автомат так тупить, щоб він їхав під гірку педаль в підлогу доводиться тиснути.
У тебе напевно до цього 8кл. був і ти звик на низьких обертах рушати. 16кл. з низів не тягне, його крутити треба
Ти правий. 8 клапанів було, але все-таки я не думаю, що інженери заклали можливість заглухнути якщо ти ледь не докрутив обертів. Воно зараза за відчуттями якось недопрацьовує.
Взагалі проблем з чіпанням немає. Справа звички їздив, на різних авто на механіці і на сидах 1.6 і 1.4, їдуть вони гідно (Форд фокус 2 відпочиває осторонь). Два дні тому їздив на море - 4 людини в машині, повний багажник на перевалі відмовив один цил...
Почитай про клапан затримки зчеплення та його видалення. Багато хто його видаляє, через нього при торканні авто тупить
Дякую. Зараз знайду записи.
Клапан не до чого, його робота помітна тільки на ходу при швидких перемиканнях
Ось саме в момент старту він і заважає, без нього сцепа взагалі по-іншому поводиться
У момент старту він може заважати тільки якщо спробувати різко рушити з місця з пробуксовкою, тоді буде помітно що колеса не так різко зірвуться в букс і то спочатку потрібно кнопкою вимкнути якщо вона скине оберти і цього не відчуєш. Його робота біл...
Момент номер 1 на Сіді ніколи не було есп з механікою (в Росії) Момент номер 2 ви пробували з цим клапаном стояти в пробках, коли ваша машина через раз рушає з конвульсіями і при перемиканнях з першої на другу киває як приголомшена до цього зчепленню...
Ну у мене на i30 є ес на механіці, я думав на сидах теж воно присутнє. З клапаном їздив тисяч 25 - 30, і в пробках стояв, нічого подібного що ви описуєте не було крім невеликих ривків при швидкому перемиканні і то пристосувався трохи повільніше відпу...
Не сперечатимусь було там повітря чи ні але проблема після його видалення пішла
Клапан заважає завжди! І при торканні і при різкому перемиканні, тому багато пересівів на корейців глухнуть постійно на світлофорах)) (залежить від моделі звичайно авто)
Не знаю що комусь там заважає, я його роботу взагалі не відчував, єдине що змінилося після видалення клапана це зник невеликий ривок при швидкому перемиканні. При спокійній їзді він ніяк себе не проявляє.
Думаю від моделі залежить
Думаю не залежить. Циліндр зчеплення у всіх корейців з 1.6 однаковий стоїть і клапан там один і той же