Фаркоп

, ,, Продовження теми походу на авто ринок.
Придбано фаркоп. Річ потрібна (а для чого, повідомлю в наступномубортовому журналі)
<
Придбати та придбав, а от встановити…
Пострадянський автопром і все, що з ним пов'язано, ні чого кріммату не викликає.
Отвори на лапах фаркопа, як би підійшли, а ось закріпити фаркоп задопомогою куточків, що додаються, які встановлюються через багажникв порожнину "кузова" і як потрапити болтом знизу не бачачи і немаючи можливості відчути, як там, що повинно збігтися-це процес недля слабонервних. За допомогою мого молодшого (12-річного) друга тасусіда по під'їзду, нам якимось дивом вдалося закріпити чотириотвори на лапах фаркопа. І коли я подивився в багажник (до цього, ябув під машиною, а мій "колега" сидів у багажнику) і побачив на те, як встановилися куточки, я думав мене "порве". Куточки виступалинад рівнем багажника на 1, 5-2, 5 см. Повний переписувач. Потрібнобуло встановити ще два болти. Як сказали на ринку: "там все стане якрідне". Ага "встало". Отворів під болти не було. Довелося самомусвердлитись. Ну, це так, робочий момент. Головне отворипросвердлив, а болти які в комплекті були опинилися в тютельку подовжині. Ледве ледве зачепив перший виток різьблення.
Фото процесу на жаль немає. А встановлений фаркоп я думаю й так усібачили.