Заправка кондиціонера
Усім привіт!
З настанням літа останнім часом став помічати, що кондиціонерхолодильник не так, як раніше…коли попередні власники йогозаправляли — невідомо. Вирішено було їхати заправляти, але питання— куди? Сервісів купа, ціни плюс мінус однакові, але трапляються інахабі просто жахливі, які беруть у три шкури.Давно придивлявся доСТО Генстар, але в плані ремонту кардану.Лазив у них на сайтівиявив цікаву пропозицію заправка кондера маслом і фреоном (до 1кг! ) всього лише 550 грн (20 $). Приїхавши до них у них було однемісце)
Виявляється перевірка на герметичність коштує ще 100 грн, але цьоговирішено було не робити (не мною, а майстром), так як у мене всистемі було 750 грамів фреону, значить критичного витоку і проблемз герметичністю немає. Може звичайно і варто це зробити, ну тагаразд, поживемо побачимо. Мені 950 грамів фреону і кілька граміволії, але далі виявилася проблемка - вилізла гумка на сервісномуклапані і майстер сказав, що потрібно змінити (насправді не знаю, обдиралово це чи ні, може він не акуратно зняв прилад, але неважливо) - ціна питання 150 грн сам клапан і 50 грн робота. Ось таквін виглядає
Ближче
Ну поміняли, заправили знову 950 грамів — холодити стало дужезвичайно ) тепер на третій швидкості замерзаємо, хоча до того щобвідчути що кондер включений, потрібно було четверту швидкістьвключати) На жаль завмер температури до і після не провели, так яку них не було приладу. Але ось я сфоткав свої значення:
Зліва тиск у системі. Сказали, що до 20 це прибл. Праворуч —температура в системі, я так до кінця і не зрозумів. Але зараз воноу мене на рівні 0 градусів, а було на рівні +10, тобто різницяочевидна. Ціна питання - 750 грн
Коментарі17
тиск на монометрах прямо прапорційний температурі навколишнього середовища та охолоджуючого об'єму.але приблизно тиск у нормі
А як манометром міряється температура? Є якась залежність між тиском та температурою?
Ну це не зовсім манометр. Ці обидва датчики стоять на великій установці, за допомогою якої все і робиться - відкачується старий фреон, заправляється новий і т.д. Я без поняття, якщо чесно, як воно працює, та й не цікавився сильно. Як мені пояснили, т...
Наскільки я знаю, ці манометри вимірюють тиск у високій і низькій частині системи. Можливо є приблизні співвідношення тиску і температури. До речі це думаю це не температура повітря, що подається в салон.
Немає температура фреону на виході з компресора. Температура повітря, що подається в салон, повинна бути в межах 6-8 градусів.
О, ти начебто нишпорив) що скажеш з приводу цих значень? Це ок? І ще, мені майстер так і не зміг пояснити з приводу значень які йдуть нижче моїх (нижче 0) - навіщо вони потрібні?
Не морочіться цим, значення нормальні. Все що ви повинні контролювати самостійно-це температура на виході в салон (6-8 норма, 4-8 допустимо) і вологість (50-60%). Відхилення-звертайтеся до фахівця. Всі це вимірюється елементарним приладчиком за 10$.))
Та я не парюсь, просто цікаво)
А якщо у мене 3 ° в салон подається?)
Тоді це круто))
Причин кілька, але це не норма, буває ще нижче, тоді йде зледеніння випарника (радіатора печі) ... для кондиціонера, втім як і для здоров'я це дуже не корисно. Почистіть радіатори для початку, якщо чисті, то міняйте фреон.
Радіатор чистий, фреон тільки заправив, новий компресор. Що я роблю не так?
Складно сказати ... може фреон не коректно заправили, може повітря в системі, а може і фреон-китайське гавно, таке теж трапляється))
А мені здається все нормально. Це показання на мінімальних оборотах вентилятора)
Ну якщо вам так здається, значить нормально)
Я і не говорив, що ця температура продається в салон) я ж не в холодильнику їжджу)) зрозуміло, що на шляху до салону вона піднімається)
Так, пряма залежність ... тиск залежить від температури фреону, а не від його кількості.