Раніше писав про вилізлий стукіт у районі мкпп
https://megadriver.org/p655701-cergovii-smutok-iakiis-zvuk
/>
У результаті був куплек комплек luk600029500.
І після візит на сервіс, на заміну цього комплекту!
Викриття показало, що поламався кошик і виїхала картер на мкпп (перед сервісом стукіт пропав.) Двомасовий маховик був закоінілий, диск зчеплення ще б пожив... Але все під ЗАМІНУ!
Коментарі16
Я теж буду змінювати зчеплення, маховик і вичавки в понеділок, але взяв Сакс пробіг 231 тис. км., а чому Сакс та тому що на минулу машину теж Сакс ставив.
А чому взяли Люк, а не Сакс?
Дуже хороша цінна була на комплект
Була проблема один на один. Лікувалася так само. На сервісі сказали, що брак деталі швидше за все. Але вже не вперше бачу цю проблему на драйві
А що натомість ставили? Сакс чи люк?
Це було роки 2 тому. Начебто Лук
педаль зчеплення не вібрує при вичавленні?
Ногою відчувається коли вичавлюєш?
При легкому натисканні на педаль на самому початку трохи відчуваються вібрація. А що?
ну просто багато хто говорить, що вібрації на педалі не зникають після заміни зчеплення
А у вас ця вібрація сильна?
так, пристойна. Але я зчеплення не змінював ще й пробіг близько 220тис
У мене і на старому зчепленні було так само - як і на цьому, може трохи сильніше - але так що б це створювало дискомфорт або було помітно не було
так не. Дискомфорту немає. Просто так перевіряють умільці зразковий залишковий ресурс зчеплення перед покупкою б/у авто)
Ну мені тоді взагалі не пройти перевірку))) труба вихлопна чорна, якщо сильно прогазовувати підкидає чорний дим і ще й педаль дзвонить)))))
Ця невелика вібрація є і на неодруженому і під час руху на будь-якій передачі - якщо трохи натиснути педаль чутно. У знайомого гольф6 1.4тсі на 6мкпп - побачу там спробую