Причина усунена.
Проблема була як і у нашого однофорумчанина, стукіт при торканніодноразовий, і вібрація при навантаженні в районі 80-100 км нагодину. Тривало це понад півроку, то літня гума гавно, то гумазимова шипована, шипи винні, то диски прокатати потрібно-ці причиниозвучені мені майстром, чому у мене вібрація.Але не охочимдокопатися реально, чому проблема.Хоча машина жила на сто 12 днівна місяць, і я готовий був платити за ремонт, який не робили.І незрозуміло чому на фото 4 мені залили, стару олію в КПП, хоча яквидно зі стрічки я платив за нове.Довелося через попередники, міняти ремінь генератора та сальник.Ну слава Б-гу.Поки що в ремонтіна На даний момент все нормально, хоча не без першого млинця комом, побачив кардинально новий підхід до роботи.Ах так проблема була увиробці фото номер 2, і трохи у фото 5 подушка двигуна. Залишилося, жвавості.
Коментарі6
А як правильно перевірити підвісний?
Щоб я знав-).
На підйомнику за допомогою фонендоскопа)
Якщо підвісний розбитий, то люфт відчуваєш руками, якщо взятися за піввісь у районі підшипника і смикати поперечно півосі вгору-вниз
Ось так перевіряв, немає люфту.
Значить ще походить. Можна ще праве переднє колесо вивісити і обертати піввісь, а іншою рукою торкатися підшипника, знявши попередньо скобу кріплення. Так зрозуміло якщо він закушує всередині обойми - значить мастило скінчилося і йому скоро капут.