Всім привіт, поспішаю поділиться радістю, сьогодні продав своюлипку гуму нокіан Рррррррр, причини продажу прості, хочу шипованубо причин кілька:1) Моя дівчина на липучці явно не зможе поїхати, хоча навіть якщо поїде то в невідомому напрямку))) 2) Коротка базаавто і липуча гума як на мене не дуже добре поєднуються, машинкатак і норовить зірвати задню частину в замет, а при проходженніслизьких поворотів і не віддозувати зусиллям на педальці газу миспокійно вилітаємо передньою віссю назовні(((( коротше вирішив я щосумно їздити на липучці, час пробувати колючу гуму, тому як у менетепер 2 комплекти навіть легкосплавних дисків, я можу собідозволити їздити на літній гумі до самого снігу, а отже шипуванняпоживе так) більше.
Тепер питання до людей, що читають, і також потрібні порадибувалих! .. Яку гуму вибрати? розмір буде 205/55.R16. Інших маркахавто.Народ не будьте байдужими, відгукніться))))) Спочатку хотівкупити гуму з жирком, це нокіан хаккапеліта 7, коштує вона 1100 зкопійками гривень, відгуки хороші у моїх знайомих, але завжди ось "хахли" перебирають салом і хочуть де то не переплачувати, арезультат щоб був позитивним))))) З недорогого порівняно я дививсясобі Кумхо (кумо) 22 серія, різаючи йде під шип, має широкийпоперечний виріз, напевно гребет відмінно і шуму теж в салоні неменше)) )) Говоріть, радьте, критикуйте)))) Зиии, може ви щезможете мене переконати і я куплю липучку знову))))
Коментарі20
Наші клієнти рекомендують - ICE CRUISER 7000
Я За шипи! Завжди їздив на них! Спокійніше
Брідж поважаю за липкість, на Добло стоїть нд-60, дуже задоволений.
Якщо у вас ідеально чистять дороги то можна і липучку, інакше тільки шип.
Ох якби їх взагалі чистили, а так іноді і то тільки якщо завал що капець)))))
тоді тільки шпилька з агресивним протектором.
Кумхо 22 або ханкук 409
хммм, у снігу зариватися будуть, дуже щільний протектор.
це яка саме із щільним протектором?
кумхо, ханкук краще.
market.yandex.ru/model.xm…modelid=6449163&hid=90490
market.yandex.ru/model.xm…modelid=5071940&hid=90490
ось хороша гума, гребе не погано у баті така, сам на минулій машині на гіславед ноу фрост 5 катався, теж все ок.
бридж ніяк не гребе - у брата на астрі стояла - так в порівнянні з ситромоном взагалі шлак, доводилося за машину боротися взимку - їзда перетворювалася на тортури (правда базар йде за низькопрофільну гуму)
хз, я думаю тут прокладка. сам особисто бачив як машина виїжджала, правда на ній трешкантрол є і профіль 205 60 р16
прокладка 1 - я що на астрі що на с3п, стиль їзди один і той же, ділянки дороги теж, різне тільки машини і гума, так там де я на цитромоні їхав 80-90 км / год по льоду і сльоті, взагалі не напружувало навіть ЄСП не спрацьовувало, на астрі там-таки на...
тоді машина, низький профіль робить свій внесок але не сильно. Все залежить від багато чого, як диференціал налаштований в машині і т.д. багато тонкощів.
ось у мене на добло 205/60/16, немає ніяких прибамбасів електронних, а тільки товар для магазину та причіп на 2 осі, задоволені всім сімейством, але там ще заморочка в КПП, добре підібрані передавальні числа і не зриває в пробуксовку колеса.
Ну а за їздовими якостями гіслазнавець як?
шикарна гума, у них ще новий шипування вийшли в замін ноуфрост5