Головне думаю деже не в'язкість, а якість масла. Вибрав його з кількох причин.1. Користував його раніше 50 000 на фольц 1.4 16v. Проблем не было.2. не дає гарантії після капіталкі.3. Воно рідке і не дороге, немає сенсу підробляти.
А3/В4 добре захищає двигун, але й шлаку від нього в двигуні багато. У мене був ВАГ TSI, так лив таку олію, двигун засирав сильно. Кожні 30000 км робив розкоксування.
Коментарі17
Просто цікаво було дізнатися, чому вибрав масло з в'язкістю 5w40?
Чому вибрав 5w40?
А є різниця?
Звичайно, у в'язкості!
Якщо подивитися картинку можна зрозуміти що можна використовувати навіть 20w40.
Я особисто зробив вибір масла, за порадою перевіреного фахівця з двигунів. Він порадив лити 5w30, Авто поки пробіг 37000 км і рік машині!
А мені фахівець на базарі порадив). Занадто багато експертів розлучилося які не можуть пояснити свої поради!
Так ти теж не можеш пояснити свій вибір!
Я користуюсь інструкцією і не роздаю порад.
Ну молодець тоді!
Головне думаю деже не в'язкість, а якість масла. Вибрав його з кількох причин.1. Користував його раніше 50 000 на фольц 1.4 16v. Проблем не было.2. не дає гарантії після капіталкі.3. Воно рідке і не дороге, немає сенсу підробляти.
А я боюся повнозольна олія заливати в двигун через відкладення!
Зубов боятися в рот не давати. Крім золи є й інші робочі параметри олії і не обов'язково цей параметр впливає на відкладення.
А3/В4 добре захищає двигун, але й шлаку від нього в двигуні багато. У мене був ВАГ TSI, так лив таку олію, двигун засирав сильно. Кожні 30000 км робив розкоксування.
Навіщо взагалі порівнювати груші з яблуками і до чого тут A3B4?
Так допуск такий у твоєї Олії
Розумієте, що спільного у фольця та мітсу у двигуні тільки ?