У тій конфігурації, яку я отримав в результаті (340мм спереду +272мм ззаду) VAG випускає з конвейєра Skoda Octavia A7 RS.автохолда Тому по заднім гальмам кардинальної заміни зі збільшеннямрозміру вирішено не робити, тільки естетична заміна гальмівнихдисків в дизайн передніх і до нових дисків звичайно ж новігальмівні колодки., була замовлена чорна глянсова фарба FoliaTec для фарбування задніх супортів. Без будь-яких проблем тадоробок.
У комплект для встановлення передніх гальм входить:
— супорта від R-серії з пластинами (2шт);
— напрямні скоби з напрямними пальцями (2шт.);
- болт кріплення скоби (4шт.); - щиток захисний гальмівного диска(2шт);- кріпильні гвинти щитка (6шт);
- диски гальмівні 340мм вентильовані з перфорацією ZimmerrmannSport (2шт.);
- гвинт для фіксації гальмо. Диска до ступиці (2шт.); - колодкигальмівні VW з датчиком зносу (1 комплект);
br> - рідина гальмівна VW DOT4 (250гр.). За заміною задніхгальм:
- диски гальмівні 272мм з перфорацією Zimmerrmann Sport (2шт.); -колодки гальмові VW (1 комплект).
Комплект для встановлення передніх гальм.
Перідні гальмівні вентильовані диски Zimmermann Sport 340мм.
Передні гальмівні колодки з датчиком зносу.
Тормозна рідина VW DOT4. > Чорна глянсова фарба Folia Tec дляфарбування задніх супортів.
Демонтуємо передні гальма.
Порівняння нових (340мм) і старих (288мм) гальм.
Нові передні гальма радують око.
Після встановлення нових передніх гальм. Прокачуємо їх назаглушеній і потім на заведеній машині.
Демонтуємо старі задні гальмівні диски та колодки. Встановлюємонові задні гальмівні диски та колодки. Ставимо назад колеса. Післязаміни всіх комплектуючих на нові необхідно прокачати переднігальма і для правильної роботи обов'язково перекодувати 03 блок підновий розмір передніх гальм та іншу роботу ГТЦ. Поки що гальмапритираються без різких гальмування найближчі 100км. Через кількаднів перевіримо їхню роботу при інтенсивному гальмуванні. Виглядавто став більш гармонійним + звичайно ж додалася активнабезпека.






Коментарі18
Не підкажіть, як після притирання стало, при різких гальмуваннях жопу не виводило?
А я досі на 312-х думав що для 1.4 це брутально?
Ви не порівнюйте старий ланцюговий 1.4TSI на 122 сили і новий 1.4TSI c 2-ма фазообертачами 150-ти сильний мотор прошитий REVO stg.1 до 200ps 330Nm.Не відчув особливо на динаміці.Для 200- для гальмування з будь-якої швидкості.
Ого, за нові 1.4 не в курсі такі)
Ну так дізнавайтеся. У мене мотор gen.3 1.4TSI ( CZDA ) 150ps 250Nm.Мотори TSI gen.3 встановлюються на авто платформи MQB абсолютно інші, мають ремінь ГРМ, а не ланцюг і набагато швидше їдуть.
Виглядає дуже круто! Та й гальмує, швидше за все, теж)) А 17 диски встануть з такими гальмами?
Мінімально R17.
Хіба в стоку не 340 диски йдуть?
288мм.
Глянув опис, так у тебе 1.4🙈Я думав це р справжній))
Там же написано R-line 1.4TSI (150ps) DSG7. Машина в спец. кольорі від R-серії Lapiz Blue.
Другий власник цієї машини буде точно найщасливішою людиною)
Він і перший такий 😊👌
А фарба для супорту Folia Tec 2131 або 2164?
2164.
Спасибі.
Грамотний підхід, вигляд тепер для дисків завершений щолі. Ну і гальма машині звичайно не зайві
Якби я змінював задні гальма, то ставив би 310мм як належить у пакеті Performance. Тим більше їх є де зараз купити нові за адекватні гроші (чорні на фото нижче). Половинчасті рішення типу поставити 300мм від звичайного ГТІ або Тигуана взагалі не Але ...