Вже досить давно був куплений у Німеччині кермовий редуктор змашини, яка була у відмінному стані.
Покупався через те, що не подобалося кермо — машина нишпорить подорозі за наявності колійності, при заїзді в гараж по спіралі типупральна дошка лунав виразний металевий стук. Повною заміною рідиниГУР.
І так, кілька тижнів тому після заміни аммортизаторів на Koni Sportзаразом був замінений і редуктор.
Ось так виглядає привезений з Німеччини екземпляр.
< /p align="justify"> А це він у порівнянні зі знятим завтомобіля рідним агрегатом
Регулювати, виявилося, що він затиснутий дуже і дуже сильно, провертався руками з дуже великою працею на відміну від того, щобув встановлений натомість. Після заміни виявилося, що кермо стоїтькриво. Так що знову на витяг, і трохи поправити. Виявилося зновукриво, але в інший бік.
Так і поїхав.
Під час руху зрозумів, що є зовсім невеликий, але все ж такинеприємний люфт.
Через тиждень, після того, як зрозумів, що на комбінації Koni Sport+ H& R як їздити я зрозуміти не можу, я заїхав замінити пружинина стокові Sportline, заразом і ще раз трохи переставили вал уредукторі. Зрештою стало практично ідеально. Похибка можна сміливоприбирати розвалом.
Заодно попросив трохи вибрати люфт, що також було зроблено післямоїх довгих умовлянь. Адже на 104-му треба піднімати двигун, щобдістатися заповітного болта. Виїхав, я помітив поліпшення на краще, кермо стоїть прямо, люфта немає. Відчуття приємні. Однак по коліїмашину водити не перестало.
Поговоривши з товаришами, все більше схиляюся до думки про те, щопроблема виключно в гумі Pirelli Pzero Rosso, яка просто дужежорстка.
Два друга на аналогічних автомобілях мали аналогічну проблему.Після зміни гуми на Michelin Pilot Sport проблема йшла. У той жедень заїхав на розвал-сходження. Майстер після роботи сказав, щоотримав задоволення від роботи з машиною, бо все крутиться івдалося виставити все ну просто ідеально. Поки їздимо так…
Коментарі20
Добротний вузол
Братан а розкажи будь ласка у чому була проблема з люфтом? у мене він з'явився після перебирання передньої частини ходової та заміни з R16 на R17. Можна і в ЛЗ, заздалегідь вдячний.
Була надто жорстка гума. Після заміни гуми на м'яку проблему пішла.
Нічого собі, гума грає на люфт?
Неправильно зрозумів питання. Люфт вибирається регулюванням на редукторі. Є для цього гвинт.
А значить кермовий гвинт треба підрегулювати?
Так, тільки без фанатизму.
дякую, днями заскочу і перевіримо люфт
стояли Pirelli Pzero Rosso 17 втомився я на них! перед жив своїм життям!
Так, це був просто морок!
Саме так і було!)) Pirelli Pzero Rosso - жерсть навіть на 17'' у колії! Змінив на Michelin Pilot Sport PS2 - проблема зникла!
Ведмедик - сила. Таких відгуків вже 4! Чекаю 18 диски і потім на них Ведмедик )
А фото на спротлайн пружинах нема?
Їх багато тут у БП - по суті всі фото до встановлення H&R. Незабаром будуть і нові.
Тож є стукіт невеликий, спробую поміняти втулки маятника і наконечники, якщо не допоможе - доведеться шукати колонку.
Втулка маятника і наконечники відмінно діагностуються на підйомнику. Зрозуміло, що для цього потрібен тямущий спец. При заміні втулки маятника нову необхідно доопрацювати, інакше якщо там стукало, то і буде стукати. Фахівці по 124-му про це знають. А...
Я добре дефектую це все, є практика, а ось про доопрацювання не знаю, що конкретно треба доопрацювати?
Напильником )Суть тут#
все зрозумів, дякую)
Подивися подушки в задній балці. У мене теж переставляло машину