Ще трішки гальваніки та порошкового фарбування.
Розкладаємо пасьян після оцинкування. Вирішить піти цим шляхом —обов'язково розкладайте всі кріплення окремими пакетами, щоб нічогоне переплутати.
А це друга партія деталей з порошкового фарбування
<Кронштейн бензонасоса та паливного фільтра
Коментарі20
Дуже круто!
Див. далі
бачив ідею одного разу в людини, яка теж кріплення відновлювала. Береш все кріплення. розкладаєш на білому папері (можна по групах обводити), підписуєш що звідки і фоткаєш. mk1club.ru/forum/index.ph…rio-1990-2h-blau/?p=31302
Та логічно, як все відкручуєш, розкладати по різних пакетах і підписувати. Товариш зараз один так робить. З гальваніки так по різних пакетах і віддають. Так нааамного простіше виходить і потім ясно, що куди. Якби не Руслан, який все потім збирав, був...
Це був я)
ох краса, жаль у нас немає цинку
Варто пошукати по військових заводах.
немає заводів(
сусідні міста
в Росії якщо тільки
З бадуна таким не те що займатися, а читати не варто)) Щось мені підказує, що можуть залишитися зайві запчастини)
Болти-гайки якось підписував що звідки?
На жаль, ті, хто знімав, нічого не підписали.
Шкода, доведеться подумати що куди. У мене з мотоцикла набагато менше кріплення, здавалося б все запам'ятаю, але все одно довелося по каталогу дивитися))
Вже майже всі розклали. Незабаром викладу запис. Добре, що є люди, які багато знають і пам'ятають.
Хм у тебе ж ніби як інший бензонасос має бути, навіть 2
Це чому?
3,2 два насоси
Занадто категорично. До певного моменту - два, далі один.
тоді не зрозуміло, у мене на 103 два було