Вихлоп
Давно вже турбував мене вихлоп він то голосно ревів то де- топідсікав місцями.
Сьогодні вирішив перевірити.
Заїхав у гараж спустився в яму всі норми не де не чого немає інавіть натяку на тріщини або ще що.
> Пішов завів машину все начебто норм.
Далі закриваю трубу рукою і бачу що повітря прет з хомута якийз'єднує банку з резонатором.
Вирішив проблему затягуванням болтів.
Січ не перестало гофра теж не без вад
Вирізав гофру
Вирішив вварити трубу.
Сказано зроблено трубу на місці гофри готово.
> Машина знову норм працює без перетин і реву)
На все про всі 3 години роботи ключами болгаркою та зварюванням
Коментарі14
Окуляри даремно не одягаєш.
Без гофри є ризик обриву шпильок/або вихлопу повністю. Плюс всі вібрації підуть на кузов. Ця гофра коштує копійки в порівнянні з цілим вихлопом, тим більше вварив би сам.
Не сперечаюся з приводу того, що набриднуть вібрації. У нас в місті ціни жорсткі Так поки труба а з часом буде гофра стояти на своєму місці)
Я навіть вирішив влітку заднє кріплення переварити під трикутний фланець (як на Спорті) тому що він задовбав підсікати. Мазал герметиком-відвалився трохи, знову січе. Це з'єднання хомутом бісить. Гофра до речі теж недавно лопнула.
Ну у мене гофра не лопнула а втратила щільність. А мене хомут задній влаштовує цілком.
Зараз такі глушники, що іноді так криво виконано, що кільце не ущільнює.
Тяжко посперечатися) Буває таке і на жаль дуже часто
а чого нову гофру не став варити?
Та толку з неї малоТак і ціна на неї у нас не маленька Так поки що таким чином зробив.
гофра гасить вібрації, а якщо її не буде, то таким важелем може з часом шпильки на моторі пошкодити!
Ми колгоспники, нам і так зійде...
і так зійде...
Це ти з приводу чого?)
з приводу труби