Потрібна допомога без будь-яких ям і ударів рульове колесо сталоправіше Колеса рівно а кермо зміщено вправо На ходу не куди машину не тягне Що робити як виставити кермо? )(
До речі, ніхто не подумав, а у сусіда (правда на класиці) було. Кріплення рульового валу до шестерні рейки не прослаблено? А то може вперлися колесом куди і проскочило на зуб-інший?
Їхати на розвал-сходження. Спробувати виставити кермо прямо. а заразом і перевірити може чогось не так. Якщо все так і кермо не вийде виставити прямо на розвалі, то зняти і поставити рівно. Подушок немає. а значить і гемору зі зняттям керма теж.
Колеса впливають, якщо гума крива. У мене так було. Купив нову гуму, все на місце встало. А праве на ліве можна міняти тільки якщо протектор симетричний.
Можуть на пару градусів легко ... Виліт може бути різний у дисків. ковці всмпо і кермо пішов градусів на 15 при русі))) Баланс по висоті теж важливий, виявляється, осіб на провідній осі ... Але, млинець, ззаду!)))
століття живи століття вчись ніколи б не подумав як я струму не знущався на рульовій особисто (правда колеса теж підписую перед перевзуттям щоб потім все на свої місця поставити) але щоб не так поставлене колесо могло провернути кермо це взагалі нонсенс
Так…Дураком помреш)))Просто закінчив приказку)))Я ось думав кермо тугий бо кастор завалив, ан немає кастор всього +1,1 вийшов, а виліт на лиття китайському, схоже як на класиці, ось кермо в коліях пхається і тугий сильно ... Плечо обкату + поздовжній...
Коментарі20
До речі, ніхто не подумав, а у сусіда (правда на класиці) було. Кріплення рульового валу до шестерні рейки не прослаблено? А то може вперлися колесом куди і проскочило на зуб-інший?
Якраз таки вчора колесом і вперся і крутило силою кермо в право.
Так кермо чи внизу на шестірні рейки, розрізний кінець валу не послабився?
Прослабла гайка та що кермо фіксує.
Їхати на розвал-сходження. Спробувати виставити кермо прямо. а заразом і перевірити може чогось не так. Якщо все так і кермо не вийде виставити прямо на розвалі, то зняти і поставити рівно. Подушок немає. а значить і гемору зі зняттям керма теж.
Вирішив зняти кермо і переставити по шлицамВиявилося на кермі була відпущена гайка і він грав маленько.
Щось послужило так би мовити каталізатором цього дійства? оффроад-покатушки чи ямка чи щось таке?
Помер правий кермовий наконечник. Але він не може так потягнути кермо
Колеса впливають, якщо гума крива. У мене так було. Купив нову гуму, все на місце встало. А праве на ліве можна міняти тільки якщо протектор симетричний.
Ну не до такої міри зміст із-за гуми, там би биття було капець вже
І биття було і кермо майже на 45 градусів
У людини начебто їде норм, не пише що якісь трабли.
Він може цього не помічати.
пффф взагалі перший раз про таке чую що колеса як то можуть вплинути на положення керма! датчика подушок безпеки і все так чому ні?!
Можуть на пару градусів легко ... Виліт може бути різний у дисків. ковці всмпо і кермо пішов градусів на 15 при русі))) Баланс по висоті теж важливий, виявляється, осіб на провідній осі ... Але, млинець, ззаду!)))
століття живи століття вчись ніколи б не подумав як я струму не знущався на рульовій особисто (правда колеса теж підписую перед перевзуттям щоб потім все на свої місця поставити) але щоб не так поставлене колесо могло провернути кермо це взагалі нонсенс
Так…Дураком помреш)))Просто закінчив приказку)))Я ось думав кермо тугий бо кастор завалив, ан немає кастор всього +1,1 вийшов, а виліт на лиття китайському, схоже як на класиці, ось кермо в коліях пхається і тугий сильно ... Плечо обкату + поздовжній...
теж знімав переставляв все норми
Відкрути кермо, постав прямо )
Говорять не можна так робити)