Зняття ресори показало сильне зношування втулок ресор, а такожстала непридатною передня шпилька кріплення, її з одного бокупротерло вухом ресори, а з іншого з'їла корозія.
Металеві втулочки переднього вуха ресори також виїли з одного бокушпилькою кріплення.
Десь читав про спроби встановлення ВАЗівських сайлентблоків верхніхважелів замість гумових втулок.
У гаражі якраз знайшов кілька верхніх сайлентблоків.
Для встановлення їх на москвичівську ресору необхідно трохивкоротити внутрішню частину, а також з ресори необхідно вибитиметалеву втулочку.
Провів ці нескладні маніпуляції, підсумок на фото.
Замінив тільки у передніх вухах, задні поки що залишу гумовівтулки.
Коментарі6
Як встають у кронштейн? У мене на причепі стоять москвичівські ресори. Також замінив втулки на сайлентблоки. Поліз ставити — а хер. Ширина вийшло 70 мм, а у кронштейна лише 50. Думаю, підрізати їх чи знову втулки поставити?
Я підрізав внутрішню частину сайлентблоків
Внутрішню я теж підрізав, до обойми. Вставив у ресори. А загальна ширина по сайлентблоках вийшла 70. А у мене вуха 50. Напевно в вушах буду дірки розсвердлювати на 30 і більшими шайбами стискати.
Можна зробити як на москвичівському кронштейні. З одного боку кронштейна отвір на 12мм, а з іншого боку отвір 30мм з двома шайбами різного зовнішнього діаметра
Під сайлентблоки болт на 14 ... Я ось думаю. Тільки у сайлентблок гумка зовні на 32. Не знаю як юшки просвердлити на причепі. Там треба з 16 до 32 розігнати, товщина 5. А пірамідка ледве 2-ку свердлить ...
Цікаве рішення!