Ремонт стартера Частина 2

У мене є таке поняття, що техніку відразу треба довести до ладу (раз вкласти гроші) для подальшої нормальної експлуатації. У менетак було з моїм мотоциклом Дніпро11. Простояв у гаражі не пам'ятаюскільки вже років... І ось у 2012 році були куплені нормальні карбидля нього і БСЗ.
До чого я це пишу - свого москвича я теж купив можна сказати закопійки.Мотор на гарячу не заводиться взагалі, стартер буває поганокрутить.Машина була загнана в гараж, а я почав шерстити інтернет.черга в карбюратор.Сміття там було чимало, повітряний фільтрзабитий наглухо.Карб почистив, фільтр новий.Также в карб буликуплені все нові прокладки і деякі інші жиклери (як би наекономію).Що ще помітив - до чищення карба при підкачуванні бенза вручну нічого не відбувалося (паливо у фільтрі навіть неворушилося.) Після виконаних маніпуляцій під час підкачуванняпаливо йде з фільтра і чути характерний звук. Може через це моторна гарячу якраз і відмовлявся заводиться. З карбом розібрався.Викрутив свічки – вони чорні. Взяв на роботу, відпескострумив.Вчора замінив втулки стартера, але їх ще треба розгорнути (учора невстиг). Тут викладав фото щіток і мені написали, що їм майже все. Умагазині попросив показати мені щітки на стартер і вони виявилисямайже такого ж розміру, як у мене. З цим я ще думаю - брати їх чині.
Загалом машинка потихеньку робиться ... По теплу будуть зварювальніта "підфарбувальні" роботи.