Заміна задньої маточини

Настав час міняти задню праву маточину, після того як потрапив уяму.
Перший раз таке, тані знав, гума і диск прийняли на себе ударзаробив гулю, і з'явився шум підшипника при рух на великихшвидкостях і зі збільшенням швидкості шум збільшувався, і припотдомкрачіваніі був явно виражений шум і люфт.Вибір виробника впавна iljin. Помилка - це зняття та розбирання колодок ручного гальмаі всіх цих премудрих пружинок.Цього разу вирішив обійтися беззняття.Як завжди при заміні таких рідних запчастин заводу всезакисло іржею.Все відкрутилося без проблем крім датчика abs, капелюшок болта зривається відразу, слабкий метал Іржавіє дужешвидко.Основна складність була з вибиванням маточини з цапфри.Томувирішив розклинювати і бити не по осі обертання маточини, апепендикулярно, зверху і збоку акуратно розклинював товстимзубилом.Здалася після 5 ударів.Установка нової ступиці. Так Головневідпустити колодки ручника із салону відпустивши гайку натягтросиків. Проїхався прокотився все чудово з шум зник.