Після заміни гуми на літню, з'явився преривчастий гул в переднійчастині (а може і був) схожий на гулю в шині або розбаланс. 2 разизробив розвал, перший раз зробили криво і гризло колеса, вивівгеометрію і баланс в ноль, толку також "0". Гарантійщик з сітроенакуди нас передали після закриття пежо, разом із своїм майстромсказали що в мене все добре з підвіскою. П…си. 25.04.2018закінчилась гарантія, а з нею і лівий підшипник ступиці.
Окремо по діагностиці. Підняли на підйомнику, вимкнув esp, завів івідразу на 4ту передачу. Далі розгін до 110 і нейтраль.
Оригінал ~ 1940грн + 540грн робота.
Взяв skf за 850 грн + 300 робота.
По заміні все просто. Випресувати/запресувати.
Важливо те, що неоригінальні підшипники є без магнітної доріжкиabs. Не варто економити.
Після заміни все гладко і тихо стало.
Схожі записи
Заміна гальмівних дисків і колодок. Спроба 2 ч.1 (підготовка)
Заміна гальмівних дисків і колодок. Спроба 2 ч.1 (підготовка)
0
Коментарі9
А стойку знімали чи тільки шарову відкручували?
Якщо не помиляюсь простіше було відкрутити один болт зверху і вийняти разом зі стойкою, потім випресувати підшипник і назад все швидко
За пів року не постало питань щодо нового підшипника? теж міняти буду
Все ок
А треба обов'язково з магнітною доріжкою abs ставити? SKF - з нею? а COMLINE CBK047 - цікаво підійде?
У мене esp стоїть. Якби без доріжки, не зміг би їздити. Одне колесо вічно тоді стояло б
пробіг 53 тис., днями пройшов ТО - тим же діагнозом утішили передній лівий (
Саме цікаве це ціни на ремонт. Від 280 до 760 грн називали. По з/ч мені друг порадив саме ці, бо все що дешевше (від 480) то на два дні, а все що дорожче має в коробці те саме, на тому ж заводі випущене, але бренд
Так цікаво, я теж перевзувся і відразу став чутний гул, передній правий засудили вчора, пробіг 50тис)