Вітаю всіх) думаю по фото все буде зрозуміло)))
Хотів нарізати на 8мм трубці різьблення і прикрутити до ДУТ черездві гайки. Почав нарізати і трубка відразу почала ламатися ... (мало тіла).В результаті купив холодне зварювання і посадив на неї! Перед тим як посадити на зварювання, скрутив дротом між собоютрубки, щоб була натяжка між ними., Так що думаю триматизварювання буде)
Тепер пішли до вичавлювання сцепи) Приїхала гальмівна трубка зУазіка) вона йде товщиною 6мм Штуцера м12х1. Лишакове абияк вмостивщоб ніде не заважав)))
Залишилось все прокачати, болти все обійти, по протягувати) залитивсе-все рідини і намагатися виїжджати))
>
Коментарі17
Ходив цим шляхом - поксипол не дружить з бензином, за пару місяців починає кришитися. Пару крапель зварювання і бензостійкий герметик врятували ситуацію. Тільки трубка повинна бути сталева, а не мідна.
Беалііїїн(((( ну ок ... доведеться переробляти)
Я Волговський паливозабірник заради цього купив за 250 рублів, і розпилив його на запчастини. У нього дві трубки d8 мм, і одна d6 мм. А потім взагалі саморобний паливний модуль зварганив, в БЖ є ;)
а я б не втримався і до переможного б заливав усі рідини))
Та відпустка вже добігла кінця) і фінанси заспівали романси))))
це погано, але як мені знайома ця ломка)
Прорвемося))))
Чекаю)))
Сам чекаю)
Ох ця інтрига)
Оууу дааа)
У мене майданчики для карбів на впускному колекторі на холодному зварюванні сиділи, так і продався на зварюванні. Так що витримає, якщо зварювання нормальне.
Оо зрозумів) значить все будить гуд)))
таки алебастр рулить ... красень!
Подивимось як триматиме)))
Красава так тримати!
Спасибі, Гела)))))