Після різного старіння, підходжу до фієсти, відчиняю двері. Дверілегені, звук замку після звуку бмв-шнього ніби відкриваєшхолодильник "донбас" з відкидною ручкою, шумки немає ніякої, відчуття дешевої шкарлупки, метал дуже ніжний, хто любить спиратисядупою, купіть краще бмв, їй буде пох. Не дивлячись на це, вкраш-тесті євро енкап фієсту отримала свої 5 балів., Що нинірідкість навіть в автомобілях вищого класу, карти дверей з м'якоювставкою, з нішою в яку спокійно влазить 1.5 літрова пляшка води іпідсклянками, так само є підсклянник в центральній арці біля ручкикпп., Що це ліфт повноцінний, поспішаю засмутити, ліфт сидіння непіднімає подушку цілком, а тільки підджопну частину, переднячастина, під коліном стоїть на місці, сісти зручно відразу требапостаратися. Але посередині неймовірно маркий, просто навіть краплючистої води з них доведеться відмивати дуже довго, якщо випадковоляпнув глазур'ю морозива, то думаю хімією в ручну будеш годинувідтирати (був досвід).
І так розташувався зручніше, другий радує момент це регулюваннякерма по висоті (виліт не регулюється) матеріал керма, якасьпіно-гума, як правило після 150тис. Пробігу починає стиратися. Нувзагалі все подобається, сидиш зручно, бачиш все, куліса кпп знапрямною, не бовтається, ходить чітко буквою "н" без жоднихлюфтів. Вставляю ключ, запалювання, АБС, аірбеги, чеки, інша хрень, вся відтестувалась, чітко з полпинка малюк задзижчав, тисну сцепу, а вона вистачає відразу в підлозі (це один з перших косяків) педальз дуже великим люфтом, ходить ходором по салону. Вирулюю, гідрачруля працює чітко без нарікань. Динаміки цілком достатньо, щоб невідставати в потоці. Чуйність керма чітка, кермується дуже приємно.Забув сказати, що зовні і в салоні відчуття було таким, що машинужодного разу толком не мили, не пилососили і не прибирали в ній.Сидіння в плямах, шар пуху з піском і глиною в килимі, і всякимсміттям катається під п'ятою))) насамперед вимив салон, їздити вкурнику не діло, запахи відразу змінилися, було вологе прибиранняхімією, номерні рамки розсипалися на молекули, номери трималисяхрін зрозумій як. Відразу поміняв номерну рамку.
Далі було ще веселіше, про що читайте у наступному записібортовика.
Коментарі10
Приємно бачити, коли машина, яку не доглядали належним чином взагалі, все ж таки через 8 років потрапляє в руки, де за нею починають доглядати в повному розумінні цього слова, так тримати) Я свою теж купував з не дуже свіжим салоном, але не до такої ...
газом вкрай задоволений! це я б в просто подарунок, мати газ і без цього на економічному автомобілі. Їзда на ньому я б сказав безкоштовна. не крути газ це продукт переробки нафти і він завжди коштуватиме мінімум удвічі дешевше за бензин. На сьогодніш...
Дякую за відгук)
Про нерегульований підголівник не написав і геть-чисто відсутню бічну підтримку сидінь. )
не погоджуся на рахунок бічної підтримки. Їздив на всьому що завгодно, у фієсті вона присутня. Що там не регулюється в підголовнику? піднімається-опускається все ок, по нахилу немає
Нахил не регулюється. Після Пижа на Фієсті як на лавці. Спина через 1,5 години піднівати починала. Не приймайте надто близько на свій рахунок. Буде можливість, зацініть сидіння в інших машин. Зате у Фієсти гарний багажник і ходівка живучої!
ти знаєш, я їздив на багатьох машинах на далекі відстані, жорсткість фієсти не давала мені нудьгувати, вона драйвова маленька запальничка, це перший автомобіль в якому я не відчував сонливості проїхавши більше 500км. І я не відчув такої втоми, як від...
ГУР - звичайний, не електро (електроГУР - на ФФ2, а на новий фієст - просто ЕУР вже)
виправив. Чогось думав що стоїть електро
Бажаю вам не знайомиться ближче з фієстівським фордовським ГУР і рейкою. 8) Це - наше родове прокляття.