Лійся жижа, підсумки

Давненько нічого не писав, з минулого посту пройшов уже рік і ось єпро що розповісти, але правда без фото.
Нещодавно я почав перевіряти теорію про те, що всяка чудо хімія длягерметизації гур рятує, ось доповідаю — рятує але не на завжди.
<
каністри рідини, тому що витрата з 30 мл./100км зросла до порожньоїбачок раз на два дні., а б/в — кіт у мішку.
Хлопці з перевіреного сервісу розібрали все, відмили, поміняли всісальники та резиночки, виточили нову втулку, відшліфували все, щопотрібно відшліфувати, зібрали, прокачали та віддали. Все про всі 3дні і 3700 грн.
Але щастя було б не повним якби все вийшло з першого разу.
Проїхавши 10-15 км зрозумів що кермо крутиться відчутно важче і шумнасос став набагато гучніше. Повернувся на гарантійний ремонт длязаміни червоної олії на жовте і через 40 хв усе стало на свої місця— насос приємно заробив, а кермо як раніше крутиться безнапружень.
1. Герметики працюють але хз на скільки часу вистачить ефекту, такщо по грошах було дешевше лагодити його одразу
2. Потрібно не забувати перевіряти допуски у олій, які ллю на СТО, навіть якщо майстри кажуть "я сто разів так робив нормально всебуде". Такі справи. Усім добра.