Дівчинка потекла і Дихання мерця

Доброго часу доби дорогі жителі "драйву"!
Давненько не доходили руки робити записи до БЖ((
Що змінилося за півроку з останньої) записи:
— Замінили задні гальмівні колодки, тому що з одного боку відпалопокриття колодки і підклинювало гальмівний барабан. Собі непоганаціна, думав буде набагато дорожче.— Якогось фіга почав підтікатиГУР у місці з'єднання насоса з трубкою.Підтягування і замінахомутів допомагають на день-два, потім все спочатку.Але поки рукине доходять розібратися що там та як.Тому продавці АТФки чекайте намене, буду вам підвищувати продажі)))
Ну а так по дрібницях, там підтягнути, тут підлити, там підтерти, загалом все як у всіх, але сьогоднішні історії не про це…
смикнути "наморя хоч на день".Завантажилися, багажник до упору + 4чол + гарний настрій і в дорогу. Їхали маршрутом КривийРіг-Широке-Шестерня- "купа дрібних сіл"-Берислав-Херсон-Залізнийпорт. Усього маршрут складається з 300 км, але що б ви розуміли, дороги ( "дороги" - покриття з асфальту (бажано) із вмістом ям менше30% і можливістю набрати швидкість понад 100км/год) у цих трьохстахкм. За фактом кілометрів 100. Все інше це суміш бездоріжжя тамінних полів після розмінування. Без жартів, іноді здавалося, щопростіше їхати переораним полем або почати літати, ніж проїхати вдеяких місцях. Так що "почухали пузико" за повною програмою (окремаподяка організації "укравтодор" щастя вам і здоров'я). Виявлено небуло і ми рушили далі.
Як виявилося пізніше амортизатор марки КУВ не витерпів цих тортур івирішив відкрити нам свій внутрішній світ на знак протесту, потікзагалом. Думаю якщо з дорогами так піде далі то амортизаторивийдуть на "майдан" і будуть палити шини.))) а чому б і ні, може уних теж є почуття? Ось він, мокрий гад
Але нічого, на сервісі хлопці підняли…
все поміняли
І я поїхав. Як і варто було чекати, машинка після заміни сталабільш збита і поворотлива.
Другий аморт. Їжа живий. Думаю віддати їх у реставрацію, т.К.нинішня цінова політика на запасні частини перестає менезадовольняти. Історія друга. "дихання мерця"
Так уже вийшло, що коли я купував машину, була осінь і приперевірці працездатності кондиціонера з "вітродуїв" дув легкий, прохолодний вітерець або як я його назвав "дихання мерця" . "требабуде дозаправити" подумав я і поїхав насолоджуватися покупкою. Такяк за восени слідує зима, потреба в холодному повітрі булапосередньою і до самого літа я навіть не пробував натискати накнопку А/С. На початку спеки я поїхав на СТО в надії дозалитисьчудовим хладогентом і яке ж було моє здивування коли хлопці зсервісу сказали що "у Вас дірка батенька, і прохолодного щастя вамне бачити як власних вух".
== Окреме спасибі майданчику planetauto.com.ua за можливість "повної діагностики автомобіля перед покупкою" та "опис реальногостану автомобіля". Про що промовчали хлопці з майданчика — колишнійгосподар моєї машинки в'їхав у щось низьке і тверде, тим самимувігнувши передній бампер до самого осушувача кондиціонера. Відтакої ласки осушувач скромно зігнувся і дав тріщину на "соску", найінтимнішому місці осушувача. Заплатив хлопцям на СТО 50 грн. Івирушив у дорогу.
За власною дурістю, і повіривши рекламі, вирішив скористатисяпослугами холодного зварювання і "зафігарити там все потрійнимшаром цього пластиліну, щоб напевно", тому що віддавати 750 грн зановий осушувач + вартість заміни здалася мені ідеєю "так собі".
Залопашив там усі…

…і вирушив назад до хлопців на СТО. Залив фреона, дав 350 грн. І вдорогу. "нарешті їздитиму як усі щасливі володарі клімат-контролю впрохолоді" подумав я, і два дні так і було. Потім холодокзакінчився і довелося користуватися старовинним винаходом АвтоВАЗу— відчиненими вікнами.
При поході №3 на СТО та питанні "чо за? " хлопці запропонувализалити половину фреону + рідину, що світиться в ультрафіолеті, іглянути де текти. Грн. Вирушив далі.
"хрін з ним, думаю, поки їду з "open air", дійдуть руки - всепоміняю".
по швидкому замінили, закачали фреон
: