Десь де в арках і по днищу є іржаві місця, але не критичні. Щоб недраконити інспекторів при техогляді задув все бітумним антикором.Виглядає як нове))). Вважають, що краще його не використовувати, бопід ним жито розвивається ще більше.
Ну у мене були ВАГи і БМВ цих років, так у них кузова ще гірше. Фієсти до речі в Німеччині ще більш-менш по кузову. Тут шви руділи, але все ще живе цілком
Не в вогкості справа за часті, а в гівні званому реагентами, якими посипають дороги. У нас поки піскосоляними сумішами сипали з машинами було все норм але як тільки почали сипати хімозу писдець на очах прям почав твориться.
Розкажи, як воно іржавіє) Моя 15 років з Московською пропискою і пробігом під 300. Іржі немає, крім поверхневої. Інші машини таку перевірку реагентами не переживають.
Ну щастить. Я опору кпп змінював, глянь як виглядала. Всі болти і саморізи під капотом іржаві. Сам кущо начебто норм, а ось сіова частина кузова під капотом іржава і так по дрібниці
Коментарі8
Правильно місцеві рахують.
У мене поки що так
Ірує це корито як таз. Хоча тази не іржавіють у тих місцях, де іржавіє фієста мк5. Сподіваюся це не всі форди так. Теж вчора задував, це жах.
Ну у мене були ВАГи і БМВ цих років, так у них кузова ще гірше. Фієсти до речі в Німеччині ще більш-менш по кузову. Тут шви руділи, але все ще живе цілком
Хз. У знайомого друга тачка гольф 95 року, там з кузовом набагато краще. У Німеччині багато вогкості, тут кузова гниють не хило, зими рахуй немає
Не в вогкості справа за часті, а в гівні званому реагентами, якими посипають дороги. У нас поки піскосоляними сумішами сипали з машинами було все норм але як тільки почали сипати хімозу писдець на очах прям почав твориться.
Розкажи, як воно іржавіє) Моя 15 років з Московською пропискою і пробігом під 300. Іржі немає, крім поверхневої. Інші машини таку перевірку реагентами не переживають.
Ну щастить. Я опору кпп змінював, глянь як виглядала. Всі болти і саморізи під капотом іржаві. Сам кущо начебто норм, а ось сіова частина кузова під капотом іржава і так по дрібниці