Підкажіть
Їхав 2000 км і кнопка ручника була просто окріп. p>
По місті теж помітив що кнопка ручника гарячіша за решту кнопокконсолі і тд
Чому може бути, може хто стикався?
Хто знає? Гріється ручник
Підкажіть
Їхав 2000 км і кнопка ручника була просто окріп. p>
По місті теж помітив що кнопка ручника гарячіша за решту кнопокконсолі і тд
Коментарі20
Це підігрів (с)Все в повному порядку, соленоїд блокування перемикання гріється.
Так спокійніше живеться 😉 а то почав паритися за коробку
Не, взагалі ніяк не пов'язано. Під шайбою є здоровенний радіатор, в ньому стоїть соленоїд який гріється так як утримує блок на ходу відкритим, що б можна було без натискання гальма перемикати NDS. Якщо соленоїд прибрати, не буде і підігріву 😃
Що означає без натискання гальма перемикати?
Ну ви ж на ходу без гальма NDS перемикаєте? А коли машина стоїть, саме соленоїд відповідає за блокування шайби, без натискання на гальмо з P не вивести
Чесно не зрозумію, як це на ходу перемикати? Навіщо
Ну, наприклад, на ходу спорт включити)
Це так. Часто спорт режим використання?
У мене так, інакше на трасі 3.0 атмо не поспішає на обгони 😃
Треба буде спробувати)
Так, воно все там гаряче, залежить від зовнішньої температури та сили всмажування. Там у тунель потрапляє весь жар, а виходити йому нікуди. Просто перевірте наявність алюмінієвих екранів знизу. Такі рифлені. Якщо є, то все добре. Гниють.
Трохи заспокоїв) а то я їхавІ руку бояться покласти туди
Сьогодні чекну у себе. Не пригадаю такого…
Мужики, хрін там плавав. Мб звичайно рест і доРест є різниця, але в мене і ручник і шайба приємно теплі, ні про який окроп навіть мови немає. Сьогодні звернув увагу на трасі, після 100км пройдених
Не знаю. У мене іноді дуже гаряче, а іноді ні (
Я якраз тебе сьогодні згадав і вирішив помоніторити нагрівання, просто приємно теплі. Навіть близько до обпалитися нема. Та й загалом, якщо уваги не звертати, ніколи не помічав, щоб воно сильно грілося
Аналогічно все) Поки їдемо)
Тож гаряча так?
Так, і шайба теж
Оооо означає я не один такий