У кого як гріється дизельний двс в морози? хто як їздить?
Справа в тому, що це мій перший дизельний автомобіль, а тим більшетурбодизель! Власне питання
1) настали морози, і температура двигуна не доходить до робочої наполовину, а коли стоїш на світлофорі то навіть трохи падає.У всіхтак? може конструкція така?
2) хто як їздить Хто скільки прогріває Хто при яких обертах їздитьЯ при мінусі кілька разів включаю запалювання для прогріву двигунасвічками розжарення, потім запускаю і хвилин 10-20 грію взалежності від морозу, потім ще кілометр проїжджаю при швидкості10-20 км/год по сільській місцевості, і потім їду не вище 2000оборотів поки машина не прогріється, та й так завжди їжджу до 2200оборотів! А як правильно? Чув дизеля не люблять коли їм даютьспеку!
Коментарі18
Скажу так був мотр 1.3 грела як на фото, зараз 1.9 і так само греетса, але продав термостат знайомому з 1.3 на опель комбо у нього греєса відмінно ...
Дякуємо! Після заміни термостата питання вдало вирішилося! Детальний звіт про заміну термостата читайте вище в моєму бортжурналі!
я прогріваю в гаражі хвилини 3, потім їду як завжди, коли зовсім холод утеплюю бампер ось так https://megadriver.org/p402966-utepliv-bamper
Просто дехто каже, що турбодизель любить оберти, що менше 1800 на них взагалі нерекомендовано їздити!
я чув що найкращий прогрів це потихеньку їхати, і не чекати на неодружених поки прогріється! Цього не люблять мотори! А температура так і є, високо не піднімається!
________________¶____¶¶_______¶¶¶¶____¶¶_________¶¶____¶¶_________¶¶____¶¶_________¶¶_¶¶¶¶¶¶¶¶¶_______¶¶____¶¶_________¶¶____ ¶¶_________¶¶____¶¶_________¶¶____¶¶_______¶¶¶¶¶¶
Значить змінювати термостат.
На даний момент на вулиці -2 сонце, проїхав десь 12 км, температура як на фото вгорі, а якщо стоїть на місці на сонці, то починає підніматися майже до робочої! Напевно термостат!
А зараз при -3-7 до робочої добирається? Через скільки км?
Я такий же!-)-)-)
У мене 1.4 бензин і то гріється довго, автоковдру зверху і на капоті теплоізоляцію зробив, знизу захист, але цього мало, здоровий радіатор, його закривати!
У мене капот провібрований, прошумований, зверху рідня шумка, і знизу теж захищає! А що за автоковдру?
А морду утеплюєш? навіть у -20 через 10 км прогріється до робочої?
1. Утеплить двигатель и радиатор от встречного ветра. Можно сделать дешево из трубы как тут club-fiat.org.ua/forum/38-2694-1Главное радиатор интеркулера не закрывать (он в самом низу над дорогой) иначе будет тяга хуже.Ключем пару раз прогреваю свечи ...
Да, прошлой зимой закрывал намордником, правда и интеркуллер тоже, но до рабочей всеравно не доходила! Прогреваю так долго из за турбины, шоб масло разогрелось! Не надо так долго греть? а как правильно ездить на турбодизелях я имею ввиду обороты?
Перевір термостат, коли температура підніметься, спробуй верхній патрубок радіатора, якщо теплий, то термостат постійно відкритий!
Сьогодні вже перевірив, завів на холодну, прокотилося з грубки повітря ще холодне, стрілка ще не почала підніматися, а верхній патрубок вже добре теплий! Шкода термостат не встиг замовити, тепер аж до понеділка чекати!
я поставив би, термостат в патрубок, на ютубі є відео.