Начитавшись страшилок про заміну цих втулок думав і справді тамморок. Насправді роботи на годину без ями. Піддомкрачуємо. Знімаємоколесо підставляємо упор під лонжерон . Беремо ось такий ключик зтріскачкою і крутимо.Ближній до двигуна легко.Задній черезпідрамник теж нічого особливого.Скобу зняли потім піддомкрачуємонижній важіль.Стаб звільняється і легко знімається стара втулка, одягається нова.Відкручував повністю тільки болт які ближчеполовину.Так що при бажанні і наявності одного ключа, можна іпростим накидним але буде довше, все робиться на раз.Видно ніхто незмінював задні втулки на Пежо 406. >
Втулки 100грн. Ключик млинець 130грн. Всім удачі.
Коментарі5
Kyfab, спасибі велике за підказку!
Добрий вечір Kyfab, не підкажеш, а ключик на 10 або інший розмір?
На 10 з тріскачкою. Можна такий же але типу він на карданчику. Не суть головне тріскачка. Там болт під Е12 але тою головкою крутити можна тільки з відпущеним підрамником. Донкратиш машину чурку під лонжерон вивертаєш колесо в бік з якою крутиш. бризк...
Міняв таким же методом, тільки на поліуретан цього разу, на станціях ТО говорять відразу Ооой, тут підрамник знімати.))
Тож заспівали. Але я і подумки послав і поміняв сам. Я движок на Ніссані змінював на тринозі у дворі. Витягував під низом машини, інакше ніяк. А тут дві втулки. Ох вже ці казки, ох вже ці казкарі 😁