Останній господар пригнав її сам, мені залишилося тільки тут же їїрозібрати, загалом до вечора я машину розібрав до кухарськоїпризентабельності.
Тільки приїхала)<
Почав знімати салон
Зняв сидуху, кріплення ходять туди-сюди.Це дуже погано.Їздити натакій машині небезпечно для пасажира
Зняв водійську сидуху, той же жах, кріплення гуляють.
Зовні є трохи іржі по салону, але на перший погляд не багато. Попавиявилася міцнішою, тільки зварені стики гнилі. Ну от можнаспокійно зняти підлогу. Повністю.
Водійська чверть днища.Відновленню не підлягає.Навіть не шкода йогоні трішки...Заміна, ясна річ.
Удар знизу в задню ліву чверть днища.Мабуть підстрибнув на пеньок.цілого, але все доведеться міняти:і черепаху і кріплення сидінь...печаль.Стакани ззаду будуть поварені, ну це для зубил нормальнахвороба)
Карієс видалений на передній правій чверті. Намагаємося ще щосьзалишити. Струмок ще живий, заміна даху не планується. Фух…
Відрізана передня ліва чверть.
Розбірка салону закінчена.
Лівий зад…)
Лівий зад… у багажнику)
Нарешті, днище вирізане повністю.
Коментарі10
а чим вариш, яким зварюванням? Хочу влітку своєї зайнятися, ось думаю яку купити зварювання, що дешево, сердито і не відвалилося нічого
варю напівавтоматом з балоном вуглекислоти, дріт 0.8
а не підкажеш якесь бюджетне зварювання взяти щоб кузов підварити?просто я в цьому не знаюся...
якщо є гроші - бери інверторний напівавтомат, якщо ні, то ТЕМП ПДУ-150 підійде.
Кожна поїздка як востаннє з такими сидіннями та днищем)
у мене якось на ходу провалилася підлога
Як водій із пасажиром не провалилися?
так я ось теж замислювався як там вони їздили) ризикові хлопці.
Удачі з кузовщиною))))) Головна завзятість і натиск))))
дааа, роботи з кузову належить дуже багато, головне щоб вистачило терпіння)