Усього потроху…

Усім доброго часу доби!
Давно нічого не писав, то часу немає…то руки не доходять! Якщовзяти загалом, то ні че такого не відбувалося! Машинка їздить, восновному радує! Довго думав як правильно зробити...І вирішив всеоб'єднати в один запис.І так почнемо...
1) Рейка.
Рейку робив торік, приблизно кінець травня.Чому робив? Почалавидавати не приємні звуки при проїзді "гребінки".Довго не мігзрозуміти, а згодом повірити, що це рейка) Справа в тому, що на тоймомент рейка не пройшла і 10000 км за рік після реставрації.Впершерейку робили в Охтирці (хто з України, Харківська, Полтавська, Сумська обл. Повинні знати) через сальники, що побігли, — виною неоригінальна рідина на доливку! вранці авто пригнав, увечерізабрав.На момент виявлення стуку рейки була ще "гарантія".Зателефонувавши туди і пояснивши ситуацію (1 день до закінченняїхньої гарантії), почув відповідь - "приганяйте, ми розберемо, потім скажемо результат". Якось така відповідь не переконала))
І понеслася закупівля…Запчастини на фото:5773933100, 577152D000

З усього цього не підійшов тільки сальник повітряного клапана, ще його називають "золотником". Виявився більшим розміром, ніжтреба. На фото рідний сальник, розміри видно. І от той момент, колирейку знято і розібрано… Від побаченого моєму обуренню не буломежі! Це люди, які займаються ремонтом рейок собі таке можутьдозволити! На диво все обійшлося малою кров'ю — вал буввідшліфований, благо сильних задир не виявилося. Я одного не можузрозуміти, як можна було так кострубато "шліфонуть" регулювальнувтулку? Це пи#дец… В опорі кріплення рульової рейки їхня "поліуретанова" втулка просто бовталася… сальник міліметра на двавиступав із самої опори. Виходить сам вал у ній просто "гуляв"…
На даний момент політ нормальний! Одне, що видає маленький стукіт, і то на місці при різкому обертанні кермом вправо/ліво — цеповітряний клапан рейки, але це хвороба всіх рейок.
) Сайлентблоки передніх важелів.
Ну тут описувати довго нічого. Як у всіх! З підрамником пощастило —РІЗАЛИ! ))) Сайлентблок поставив все в оригіналі. Причина заміни –надриви задніх сайлентблоків. Фото немає ... Точніше, незбереглися) 3) Передня подушка двигуна + стійки пров.стабілізатора.
Як відомо, всі стикаються з надривами пров. Подушки. Подушку істійки брав фірми ONNURI. Стійки брав заради інтересу, на скількиїх вистачить за ту ціну)))

Запчасти на фото:219102F050
Стійки чомусь відрізняються одна від одної… Зроблені на різнихзаводах)
< /
Подушка влаштувала за ціновою політикою і єдине, що йшло замінникоморигіналу. Але при заміні вийшов конфуз — переплутав номер призамовленні) Тепер я маю не потрібну подушку…Запчасти нафото:219102F700

Кому вона підходить і треба, звертайтеся! Віддам зазакупівельною ціною, за яку брав сам.
Одна відмінність цих подушок від оригінальних — трохи сильнішевідчувається вібрація, але не критично. Щоправда, може мало не таквиставив при встановленні, не знаю. Себе. Робив через 8000 км. Всеяк завжди. Олія, Ford Formula 5w-30, фільтра ось такі.
Плюс паливний фільтр. Взяв ось такий.
Ось так фільтр виглядає зсередини))
Усім світу, добра та рівних доріг!