ну, а тепер тюнінг! Розподільний вал Окб MS04, д16т тарілки, пружини, дросель 54

кароч, вистачило стік мотора і мене на 1100 км (ні, з мотором всеок) якось нудно стало, так, моменту набагато більше, з низів їдевпевненіше, але не так як мій тавро мотор на верхах, тавро пихкалоспівало до 6500 у рівній полиці набору, на всіх 4 передачах, бадьоро та легко, але в даному виконанні що зараз, за ​​часом їдедесь 11-12 до 100, тавромотор їхав також, може на секунду швидше, але відсутності інші ... Тут якось стухає на 5000, я розумів, щотавромотор був доопрацьований, усіма атмогражданськими методами, аце тупо стік відрізняється на 300кубсм ... Притомив взагалітракторний мотор. 04:
Підйоми кулачків, мм
випускного 10.9
впускного 10.9
Кут відкриття клапана, град.
> випускного 290
впускного 294
Фази випуску, град.
(до НМТ – після ВМТ) 79-31
Фази впуску, град.
(до ВМТ – після НМТ) 31-83
Висота перекриття клапанів, мм 1.9
Базовий діаметр кулачків, мм 38
Обмеження за оборотами
(з доопрацьованими тарілками), об/хв 8700
ДОБРОТАНІ ТАРІЛКИ D16T:
без всяких розпусків, з цим підйомом можна і стік залишити
припускав що стоком я не обмежусь.

сухарі нові, вони стоять 32грн, ясний пень що краще нові.

<
ДРОСІЛЬ 54мм тож новий, як на мій погляд, найоптимальніший розмір, на Ford Fiesta ST він із заводу коштує 54 так там два робочі літриі 150 сил (у стоку) на нього ставлять 60мм в тюнінгу від Мондео, робимо висновок, що для об'єму 1.5 і невідомо скільки здохлих понітам буде, за очі 54