Ремонт проводки.

Звертаюся до тих, хто думає, що я здався і зупинив, закинув проект, або забив на нього. Хрін Вам! Не дочекаєтеся! ))) Роботи незупинялися. Просто не було часу писати.
І так, оскільки машина розібрана, вирішив переглянути, відновитистару і переробити після свапа наново всю проводку.За 30 років руку проводці побувало дуже багато, і, на жаль, кривих. Який підключавмені двигун, коли я робив свап 1.8Т, залишивши під торпедою тапідкапотним відсіком клубки проводів замість того, щоб їхукоротити, можете судити самі. Проводки, і з'ясувалися тільки післярозбирання авто, і на момент прийому та оплати роботи я непобачив.Тому вирішив відновити і переробити всю проводку.Ревізія таремонт застарілої проводки на моїх руках.Для правильногопідключення двигуна, клімату та інших вузлів, які встановлюватиму, найняв іншого електрика, який все робитиме в моєму гаражі. На цьомумоя робота закінчена. Далі почне працювати електрик.
Продовження слідує…)))
Великий привіт від попереднього електрика під торпедою )))
Знову привіт з моторного відсіку. )
Найголовніший привіт, який я усвідомив, коли потрібно було знятидвигун. Він зростив салонну і моторну проводку в один шматок наскрутки. Побачивши привіт від електрика, маляра теж вирішили свійпривіт передати. Шкода, що відразу не побачив. Пилю, паяю, підганяю. Роблю кріплення для фішок проводки та блоку запобіжників, щоб вони стояли на заводському місці, а не підвішені на пластиковиххомутах, і весь пластик торпеди нормально закривався. Якось так.ЕБУ на своєму місці. Додатковий блок запобіжників для полегшеннявстановлення наступних хотівок. Очам страшно, а руки все зроблять.Суть ремонту перебитої проводки та скруток. Ревізія та ремонтпроводки та механізму заднього спойлера. Дверей.