Шиномонтаж весна 2018 Запитання
Перекинув літній комплект коліс, роблю сам, виникли наступніпитання.
1. Як у смарта реалізований паркінг, це тупо-класична задняпередача або там є якийсь жорсткий блокатор Що буде їсти спробуватибуксирувати на паркінгу або прикладом відкручувати задні колеса зпрокручуванням в режимі "R"?
2. Болти кручу довгою головкою на 15 і коміром.
Традиційно змащую соляркою барабан і будь-яким мастилом (під рукоюЛітол) направляючу маточини.
Цього року побризкав пильовики силіконовим мастилом (може їстиінші, але потрібні ті, які для гуми).
Експериментально болти змастив соляркою.
Паралельно зробив огляд ходовий і всього куди відкрився доступ зізнятим колесом, у тому числі кілець АБС та пильовиківнапівосей.
Перевірив ручник, він нормально запрацював післяhttps://megadriver.org/p650593-zamina-zadnix-galmivnix-kolodok
Ще раз задумався про встановлення захисту двигуна, аж надто підлостирчить пробка масляного фільтра в дизелі (вона вже зустрічалася засфальтом).
Перідні колодки почуваються добреhttps://megadriver.org/p650604-zamina-perednix-galmivnix-kolodok
Поліритана втулка теж Одна залишилася гумова, виглядає помітновтомленою.
Мікроскопічний люфт у передньому лівому колесі, так і не зрозумівде, дочекаюсь поки він проявиться краще.
Покришки перед зберіганням уважно оглядаю, там зустрічаютьсянеприємні сюрпризи. Буває балансувальний грузик крутиться по колу, буває шурупи і дроту знаходжу, останні проколи лікую джгутиками дляремонту безкамерок.
Скоро ТО 134к., лежить комплект підвіски.
Коментарі11
Колісні болти змініть під головку на 17. Зручніше крутити і менше шансів зірвати.
Ну про зірвати ви перегнули. Я довіряю матеріалу заводських.
На 15 кволі грані - а довіряти, це вибір ваш. Я 17 поставив
Змащення для болтів і маточок купіть аерозольну мідну або алюмінієву і буде вам щастя.
Вперше чую про алюмінієву, завжди думав, що алюміній і залізо погано взаємодіють.
Так то щільний метал, а тут порошок. Але особисто я купив собі мідну, від гріха подалі.)))
А чого ж такі замучені фасади дисків? Невже за зиму не було часу відреставрувати?
Диски вбили солоні зими. Я не естет, мені головне, щоб працювало надійно. Зовнішнім тюнінгом ніколи не займався. Реставрація подібного роду стоятиме як сам бу диск. Зараз з'явилася нова машина в сім'ї, роботи вистачає.
Паркінг, у класичному розумінні цього, реалізований тільки у смартів американської збірки. У нас же - задня передача + ручник, якщо стоїть на гірці. Дизель в принципі не скочується без ручника, якщо компресія в нормі, але якщо ухил відчутний, то кращ...
Динамометричні ключі до 130Нм мають плече 40-45 см, а ось всі балонники хрестові або Г-подібні коротші. Тому при калібруванні зусилля рук потрібно динключ тримати ближче до голівки.
Як у смарта реалізований паркінг, це тупо класична задня передача або там є якийсь жорсткий блокатор? Бачив що писали що під сильний ухил на задній машина таки скочується. Мені це відтворити так і не вдалося ) Що це паркінг начебто ніде не афішується.