Причому це просто фізичний знос канавок, які розподіляють укладаннятроса навколо котушки. Сильно заплутується. А оскільки зусилля, якеприкладає мотор склопідйомника досить значне, то трос вже неможливовідновити і спробувати заново укласти.
Варіантів вирішення проблеми є пара:
— ремкомлект склопідйомника, що складається з нового блоку корпусукотушки та кількох тросів
— спробувати підібрати велосипедний трос потрібного діаметра івідрізавши потрібний шматок, Приладнати його замість оригінальноготросика.Тут є складність, тому кінці тросика повинні бути надійнозафіксовані спец.Стопорами. Вони продаються в будмагазинах. Другийваріант дуже бюджетний, але має певні труднощі реалізації. Самейого і я спробував для початку ... І якщо для мех.Стеклоподъемниковвін може підійти, то для їх електричних "братів" може бутискладний. Вся справа у фінальній натяжці тросів. Вона дуже важливаі проблематична в плані точного розрахунок довжини троса. Якщо вінвиявиться трохи довшим, то він зіскочить з котушки і його зновунамотає і розмочує. Після пари негативних проб, я перейшов допершого варіанту ремонту — купівлі ремкомплекту.
На Екзисті було замовлено два ремкомплекти з номерами:1CM 898 655 —ліві двері та 1CM 898 656 — праві двері.
Ремкомплект виглядає ось так
Радою міняти вуха кріплення скла (що йдуть у ремкомплекті), т.К.там свіжі гумки. А вже задубелі і розтріскалися…
На фото процедура заміни на лівих дверях, але раніше булааналогічна процедура для правої…
p>
Нічого складного, в інеті є навіть відеоінструкція зрозбирання/складання дверей
p align="justify"> І навіть з новим ремкомплектом є останняфінішна заковика - натяжка троса на ролик. Він натягується зізначним зусиллям. В обох випадках мені довелося трохи відгинатиодин із крайніх упорів обплетення троса (у верхньому ролику) дляйого нормальної установки. Потім я цей наголос спокійно підігнувназад. Але навіть за таких маніпуляцій, трос "встав" на місця дужеважко — занадто велика натяжка…
Фінальні фото встановленого ремкомплекту
<
Паралельно із заміною склопідйомників, я вирішив замінити кнопкукерування на пасажирських дверях. Стара кнопка вже втратила один ізфіксаторів і трималася на чесному слові. Краще всього кнопку мінятиразом із рамкою. Ось партнамбери деталейЗапчастини нафото:100959
Стоить особливу увагу приділити фінальному регулюванню скла укріпленнях для його нормальної роботи, тобто. Піднімання/опусканнябез перекосів та гальмування. Це краще робити ДО того, яквстановлювати внутрішню обшивку дверей. Інакше чекає новерозбирання/складання обшивки…
Вуаля! Напередодні теплого часу можна буде їздити та відкривативікна свіжому вітерцю :)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.