Пробуксування зчеплення, зняття МКПП
Періодично помічав що при навантаженні іноді пробуксовує зчеплення, було вирішено міняти. Пробіг 270т якраз пора. Замовив для початкутільки диск (з пружинами демферними) так як там є 2 типи зчеплення, вирішив я випробувати удачу замовив один з варіантів, в результатіз'ясувалося що я не дуже щасливий ... Виявилося що у менедемпферний маховик, і диск без пружинок. Ще попутно побачили щосльозитися сальник лівої півосі, і після зняття кпп зрозумів щодиск не зовсім зношений... У проблема в сальнику (якого ніде небуло, і довелося чекати 2 дні) первинного валу, який тече, і весьдиск був рясно змащений трансмісійкою... Але раз зняли кпп, тоновий новий є сенс ставити, тільки диск так як кошик у відмінномустані. Старий диск був 210мм, а новий 228мм, встав чудово!
Попутно було замінено прокладку теплообмінника,
І ще замінено масло в коробці.
Після збірки на мене чекав сюрприз, через палаючу індикаціювідсутності зарядки на панелі, але це зовсім інша історія )
Старий диск, оригінал 210мм
Новий диск, фірми Блу Принт 228мм






Коментарі4
Мені теж належить заміна скоро. Двох масовий маховик заміню на звичайний, невелика вібрація є.
Вібрація може бути і не від маховика! Я так на минулому пасаті дарма маховик махнув))Так що краще дивитися безпосередньо при знятті. Люфти старого маховика нічим не відрізнялися від нового…
Одномас штатно стояв тільки на перших машинах з 1.6 і 1.9
Ех … Ці знання б раніше) хоча все одно все вперлося в сальник первинного валу