Потроху відновлюю Чаєчку

З моменту мого останнього запису з машиною багато чого відбувалося, майже вся передня підвіска нова:амортизатори агат червоні, відбійники завод, нові краби завод (до речі після заміни крабівколесо перестало затирати підкрилок при повному вивороті), опориамортизаторів завод, не захотів експериментувати з СЕВІ, новікермові наконечники Кедр.Не залишилися поза увагою і гальма, хотівобійтися тільки заміною колодок але диски були на стільки виробленіщо не було сенсу їх залишати, гальмівні шланги були потріскані тежпоміняв, лівий суппорт теж пішов під заміну, потрібно буде щепоміняти правий:диски завод, колодки tomex, шланги хз, суппорт Агат (інших у продажу не знайшов).Так само відвалився резонатор припроїзді чергового лежачого, згнило кріплення на резонаторі, якез'єднується зі штанами. З резонатором не морочився взявнайдешевший, ще була проблема з сіпанням на неодружених, і машинаглухла при гальмуванні на гарячу, виявилося смокче повітрявакуумник гальмівний. Вирішив проблему заміною комутатора та шлангазі штуцером, який йде з колектора до вакуумника. Так само готуюсядо ТО, купив масляний і повітряний фільтр Mann, планую залити оліюXADO.
Дякую що дочитали до кінця, всім рівних доріг та якісного палива