Прибирав я всякі там боді-ліфти +40мм бо зло і ну нафіг у горахтакі штуки. Але в результаті залишилася ціла гора силовогообважування, так дбайливо виготовленого під даний боді-ліфт. Ідовелося мудрувати.Перший бампер вдалося переробити малою кров'ю -відрізати і зробити нові кріплення до рами.Тепер вони охоплюютьраму з боків.Для фіксації використав по одній дірочці із заставноюгайкою на рамі і ще по одній наскрізній дірці довелося доробити врамі. Тепер замість 3 точок маємо по 2 на кожен поріг, але вониміцніші і площадки шириною 13см, для зменшення тиску порога настінку рами.Задній бампер вирішив не чіпати. Що дало можливістьпідняти кут з'їзду. Задній бампер. Спосіб кріплення до рами
Коментарі2
Бодик зло на джимнику)))
Бодик скрізь зло))) Ну хіба що на Патролі не так відчутно))) А на джимник якщо поставити мости від ТЛК 80 то і бодік перестане бути злом)))