Доброго дня доби.
Днями поміняли підшипники маточини з двох сторін. Міняв не сам. Алев результаті люфт у колесах не пропав.Може хто стикався з такимипроблемами підкажіть куди дивитися…
Завдяки дякую.
Доброго дня доби.
Днями поміняли підшипники маточини з двох сторін. Міняв не сам. Алев результаті люфт у колесах не пропав.Може хто стикався з такимипроблемами підкажіть куди дивитися…
Завдяки дякую.
Коментарі15
Помітив ще таку штуку. У момент коли колеса на землі то люфт більше ніж у підвішеному стані ... тому виникло питання, що можлива справа в іншому
По мануалу начебто написано так затискаєш гайку до упору і відпускаєш на 90 градусів. Я робив інтуїтивно, затискав до упору і відпускав трошки.
А хіба ззаду підшипники не регулюються гайкою?
Регулюється.але переживаю, щоб не перетягнути щоб не перегріти підшипник.до того ж мені змінював і регулював майстер.
Мабуть він тобі їх трохи не дотиснув побоявся ось і вся проблема)
Люфт там і має бути. Зазор на нагрівання.
Тупонув.як потраплю в гараж зніму відео.так наочніше буде
Спереду чи ззаду?
Ззаду.з одного боку люфт більше.і коли на підвішеному колесі хитаєш на люфт присутній глухий стукіт
Ззаду краще не великий люфт ніж перетягнутий. Страшного нічого немає.
а маточини то оригінал?
А хз.я думав може на цапфі вироблення? Або стукіт цей не від колеса йде, а від зносу сайлентблоків балки.
Не значний люфт припустимо.
Підготую відеозвіт і повернемося)
У мурзилки є опис як регулювати задній підшипник, там і дивись не потрібно гадати. Дуже просто описано і зрозуміло.