Звернувши увагу на те, що кудись почавши пропадати ОЖ, результат-біле масло, і так було проїхано ще приблизно 20-25 км і на ремонт.Знявши коловки і впускного колектора, було виявлено що що ОЖ розїлаАлюміній на впускному колекторі (фото 1).Також фото СтануВП.Колектора (фото 2 3).Зварювання аргону вирішило дану проблему…
Далі також погані новини ) Що саме ціково прогорів клапан 3гоциліндра, але роботу двигуна не змінило! > 2.Шліфування сідлаклапана, і самого клапана .
3.Перевірка герметисності.
4.Притирання клапанів.
Результат мене повністю задоволений. (фото 6 )
Поки майстер робив головки я зайнявся шліфуванням і миттямпоршневої групи (фото 7 8 9)
Для миття чудово допомоглозасіб для миття Карбюратора (фото 10).Цезасіб також рекомендують для розкоксування Поршньових кілець Ятакож зробив дану процедуру для профілактики…
Далі Був довгий і акуратний збір двигуна (фото 11)
Регулювання клапанів здійснював сам (на правому передньому стаканівказані всі розміри)< br/>
Запалювання виставлявши по 1 циліндру і помітки на колінвалі 0 засхемою на фото 12.
Результат мене повністю задовольнивши перевіривши компрессію наСТО
1 Циліндр 12, 2Атм
2 Циліндр 12, 8 Атм
3 Циліндр 12, 6 Атм
4 Циліндр 12, 5 Атм
5 Циліндр 12, 3 Атм
/>
6 Циліндр 12, 8Атм
Доповнення Машину маю з 2000року, ні поршня ні кільця ніхто незмінював!
Весь ремонт зайняв 6 днів…
> Ціни!
Повний ремонт Головки 2100 грн (1 шт)
Зварювання ВП колектора І шліфування 450грн
Промивання Карбюратора 2 шт по 120 грн
Нова ОЖ(Hepu Антифриз G12 5л концентрат)540грн
Комплект прокладок двигуна 960грн
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.