Тема заїжджена але для мене нова. Авто пройшло 115000. Давно хотівпоміняти передні стійки так як гупало вже дуже пристойно. Що опорипочекають так як є незначні до них притензії.З'їжджу на море а тамбуде видно.Отримав свої газові магнеті за ціною 1200 за шт.За деньдо від'їзду на відпочинок приїхав до свого майстра.Поміняв за 3години.Довго відкручувалися стійки стаба. Опори при огляді буливпринципі в адекватному стані, вирішили просто змастити густиммастилом Ціна за заміну стійок смішна — 350 грн. Так ось за 100 кмдо точки призначення почув металевий цокіт.Ну думаю скоро побачустійки ізкапоту, що стирчать.Емоції пропустимо.Там же на морізамовив на сайті опори (бренд і ціна вказані), а в понеділок (сьогодні) знову відвідав автолікаря.Замінив опори і виїхав нановій підвісці.
Трохи про вартість дороги в 1000 км. (полтава — Кирилівка) витратаlpg 10 на 100. Усю дорогу дніпровською дорогою їхав 140 —160.Запчасти на фото:3502001
Коментарі11
Будь ласка SNR M258.11 - вийшли 450 грн. два.
Ок, оперативно, дякую! Але я закрив їх віброхрінню і сподіваюся не скоро знадобиться. А іншим буде корисно
Потрібно буде тільки придумати манжету яка закриває, щоб бяка знизу не летіла, а зверху у мене теж закрито. Весною мінятиму.
А навіщо міняти всю у зборі можна окремо підшипник поміняти і все.
Номер підшипника пліїїз
А передні стійки (теж Magneti Marelli) вже прикупив - чекають свого часу.
Lemforder-опори що треба, міняв на 25000 і проходили до 95000 без додаткового мастила! На 95 т.км замінив тільки одну з опор на опору SWAG (на вигляд така сама з манжетою), зараз вже понад 110 тисяч і друга ще жива!
Суб'єктивно які краще брати Lemf чи SWAG?
Я віддав би перевагу Lemforder (якщо тільки оригінал), а SWAG і FEBI практично ідентичні (обидві з гумовими манжетами) !
А lemf без гумових манжетів?
Lemforder теж з манжетою (що рятує від потрапляння води та піску).