Доброго дня, всім! Після покупки автомобіля, начитавшись форумів і порад вирішивзмінювати ланцюг, натягувач + відрегулювати клапана, а так самопоміняти відразу помпу і обвідний ролик За фактом, не дивлячись напробіг у 225 тис. Км, процедура явно була зайвою, зайвий шумстворював обвідний ролик, який за запевненнями попередньогогосподаря був заміні 25 тис. Тому. Із зазором 0, 3-0, 35мм. Хочу почати свій опис зі слів подяки форумчанам, які описали данийпроцес, та давали відповіді на запитання:https://megadriver.org/logbooks, megadriver.orgspan>
Колінвал без ланцюга краще не чіпати взагалі. а на розподільних валах є напливи під ріжковий ключ для обертання колінвала ключем обов'язково ставити шків
Його потрібно викрутити що б вкрутити довгий болт щоб той уперся в натягувач і закручуючи ці 2 болта кришка легко знімається. Просто у мене був гемор це зробити за допомогою викруток, ножів і т.д.
Поміняв повністю кришку. Але на жаль розібрати перевірити новий не додумався). Хоча напевно і варто було) Єдине ходив насос тужче і дуже погано ставився
Коментарі20
Хто знає доскільки допустимі зазори у мене кия сид 1.6 між корпусом і Польщею шестернею у мене 0,20-0,25, а між зубами великий і малої 0,15
Бачив піст, де 0,20 написали міняти.
А які мають бути заводські зазори?
Добрий день, а як виставити мітки на шестернях?куди вони повинні дивитися?
Мітки повинні дивитись одна на одну ) і відповідні мітки на шестернях розподільних валів.!
Колінвал без ланцюга краще не чіпати взагалі. а на розподільних валах є напливи під ріжковий ключ для обертання колінвала ключем обов'язково ставити шків
Спасибі за допомогу
Можна вкрутити 2 болти і зірвати кришку
Text Ага. Так і є. Але маленьке зауваження. Під помпою Болт той, а другий судячи з усього вручений у натягувач. Його можна взагалі не викручувати.
Його потрібно викрутити що б вкрутити довгий болт щоб той уперся в натягувач і закручуючи ці 2 болта кришка легко знімається. Просто у мене був гемор це зробити за допомогою викруток, ножів і т.д.
Можна і так, але місце під другий болт знаходиться за натягувачем. На кришці, зверни увагу, ще одне різьблення є.
Скільки за насос віддав?
Близько $100
Може, що потрапило під редукційний клапан?
Може. Але слідів не побачив. І якщо і був зазор, то дуже малий. І як його перевірить не зрозуміло
Головне розібралися що справа була в насосі.
Ура нарешті ти переміг тиск, як і казав чудес не буває, радий, що в тебе все запрацювало.
Так), але причину так і не зрозумів). Зношення щось критичного немає ...
Ну взагалі по фотках видно задираки, як писав товариш у першому посту, ти поміняв тільки насос? А кришку передню?
Поміняв повністю кришку. Але на жаль розібрати перевірити новий не додумався). Хоча напевно і варто було) Єдине ходив насос тужче і дуже погано ставився