Про все і по порядку

Отже давно нічого не писав у БЖ через брак часу, але це не означає, що не було що написати. І на швидкості понад 120 км/год залишилася, поміняв зовнішній ШРУС на новий фірми Pascal вистачило аж на 4 дні, після з'явився до болю знайомий хрускіт на вивороті - поміняв назадна старий, ось тільки недавно переміг цю проблему заміною всієїпівосі в зборі, придбав задній стаб і встановив, брав з розбирання, там же й прикупив задні датчики ABS, які відразу ж підкинув замістьсвоїх і... — лампочка згасла на приладку, але коли рухаюся нашвидкості більше 30 км/год починає гудіти насос ABS і пригальмуванні педаль провалюється в підлогу, Далі ще трохи гуде івирубується після чого загоряється лампочка на панелі приладів, цюпроблему поки залишив на потім, відключив фішку з передньогодатчика так і катаюся. Придбав даний датчик поставив на вихлоп іззадньої голови і вуалю - помилки по двигуну повністю зникли, всекрутиться все працює прям радості не було меж але не довго музикаграла, здохла моя нова лямбда через пів року, знову відклав удовгий ящик це справа. Так само недавно була заміна прокладокклапанних кришок (Victor Reinz) і сальників клапанів Elring, якщобув знятий впуск заодно і EGR заглушив (на розгін нічого незмінилося але за відчуттями витрата менше стала, небагато алеменше). І ще був неприємний момент із задніми гальмівними супортами- рік тому перебрав їх замінив усі гумки, ущільнювачі - вистачилона рік далі супорт мокрий. Начебто і все, може че ще згадаю напишу.Вибачте фоток нема та як помітив тенденцію коли ремонтуєш авто івсе фоткаєш то ремонт буде тривалим і геморним, то що то не вийде, то граната захрумтить на четвертий день то ще що то.