Просто пару фоток і слів про встановлення ом606тд замістьом606атмо.
Мотори ідентичні, місця кріплення однакові, навіть впуск залишиливід атмосферника (з деякими доопрацюваннями).
Довелося трохи похимічити з випуском турбіна і кілька моднихсиліконових патрубків — і все готово.
Коментарі7
Розподі зрівню, самому цікаво.
Як показала практика, могли б і на атмосферник поставити колектор з турбіною і доопрацювати паливну. Сам на такому їжджу, знайомий мужик взагалі за 200 сил розгойдав і вже років 6 розтинає) загалом вистачає запасу в атмосфернику)
Сперечатись не буду, звичайно буде їздити мотор, але розтин показало ГБЦ - абсолютно ідентичні Прокладки ГБЦ - номери однакові Форма камери згоряння в поршні - однакова Колінвал - різні. у мене з маркуванням 104 (бензиновий чомусь) Поршні - різні. ат...
Поршнева відрізняється, а так само шатуни, помпа і впускний розподільний вал (у атмо підйом більше небагато, іноді ставлять як тюнінг на турбо), але запасу вистачає, адже турбо 606 взагалі розгойдують до не мислимих показників, думаю німці дуже велик...
Привіт. Як валить?) У процесі свапа 605 зараз))
Без кулера тяга буде не та, повітря гаряче в двигун надходитиме. За штатом він у бампері стоїть.
Маньячелло)