Боротьба за комфорт
Вирішив сьогодні зайнятися вихлопною системою. Здавалося металевенеприємне ревіння, мене природно це якось стомлювало.Заїхав на ямупослухав, подивився, труби цілі, каталізатор знятий (і бог знімемо, замість нього гофра і частина труби), глушник норм, а ось резонаторбув ударений про це свідчила вм'ятина і його деформація, хоча діроку ньому не було, але про себе давав знати звук його роботи, томувирішив його замінити, на рідний алюмінійований. І замінив на цей, як на фото.
Неприємний звук зник, стало набагато тихіше в салоні.
Підсумок:
Резонатор — 500 гр.
/>
Герметик - 50 гр.






Коментарі4
Рекомендую все-таки вварити стронгер. Він береже резонатор від прогорання.
Так, до речі, не погана думка. Я вже думав про це.
зазвичай якщо видаляють кат, ставлять полум'ягасник! він і прибирає волгозвук
Згоден, у мене на попередній Омезі, стояло замість каталізатора гофра і стронгер. На цій струму гофра, але начебто тихо.